11月發(fā)布的兩條消息卻令網(wǎng)購雙方平添煩惱

發(fā)布于:2010/12/10  來源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　不過，11月發(fā)布的兩條消息卻令網(wǎng)購雙方平添煩惱：用于網(wǎng)購商品包裝規(guī)格的紙質(zhì)包裝箱價(jià)格近期上調(diào)兩成以上；部分民營快遞公司也紛紛表態(tài)，受人工成本、運(yùn)輸成本的不斷增加，特別是燃油費(fèi)再次提價(jià)，從11月起，上調(diào)每單快件的初始費(fèi)用。
　　漲價(jià)是必然？
　　民營快遞公司此番集體漲價(jià)，與近期各地出現(xiàn)的不同程度的爆倉（快遞公司突然間收到太多快遞訂單，不能按預(yù)定時(shí)間發(fā)送，導(dǎo)致快遞大批延誤）有關(guān)。淘寶商城、樂酷天等網(wǎng)上商城推出的光棍節(jié)的促銷活動(dòng)是此次“爆倉”的主因。
　　目前，中國民營快遞公司一直處于數(shù)量多、規(guī)模小、實(shí)力弱的狀態(tài)�！澳壳懊駹I快遞業(yè)務(wù)集中在中低端市場，大概有80%的業(yè)務(wù)量來自網(wǎng)購，網(wǎng)購拼的就是低價(jià)優(yōu)勢。民營快遞企業(yè)數(shù)量太多，議價(jià)能力也很弱，這就是一個(gè)惡性循環(huán)�！庇袠I(yè)內(nèi)人士對中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)表示，對于民營快遞公司來說，快遞量的激增本是“利好”，現(xiàn)在卻成了“利空”。一旦快件量的增加峰值超過了快遞公司的服務(wù)能力，就會(huì)出現(xiàn)“爆倉”，甚至虧損，業(yè)務(wù)量越多，虧損越多，因此，漲價(jià)成為民營快遞企業(yè)的一個(gè)必然選擇。
　　“同時(shí)，快遞行業(yè)打的是人海戰(zhàn)術(shù)，但現(xiàn)在快公司普遍招工難。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。
　　飛康達(dá)快遞的一位業(yè)務(wù)主管在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說：“快遞員不比坐辦公室那么舒服，天氣再壞也得出去，現(xiàn)在的年輕人嬌氣得很，吃不了這個(gè)苦。”
　　在58同城招聘頻道，記者看到順豐速遞、申通快遞還有中國郵政快遞等快遞公司都在急招快遞員，薪資是市內(nèi)快遞1800元—3000元，長途押運(yùn)2800元—5500元，另有飯補(bǔ)80元—100元/天，話補(bǔ)300元/月。58同城招聘相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者，快遞員招聘信息日均發(fā)帖量在2000條左右，11月份發(fā)帖量達(dá)6萬，環(huán)比增長33．3%。
　　“基本上，每年四季度，快遞行業(yè)就會(huì)出現(xiàn)爆倉情況，只是今年來得更早些，情況更嚴(yán)重。”阿里巴巴集團(tuán)公共關(guān)系總監(jiān)陶然表示，目前物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度并沒有跟上電子商務(wù)的發(fā)展。
　　除了快遞費(fèi)上調(diào)，由于國際紙漿價(jià)格不斷上漲，國內(nèi)紙制品普遍上漲10%—20%，近日，為北京等地提供紙箱供應(yīng)的河北多家包裝企業(yè)也在悄然漲價(jià)，明年紙包裝盒成本價(jià)將上漲兩成左右。

 

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