物流管理是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段
發(fā)布于:2011/8/24 來源：www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
凌翰物流 公司自進(jìn)入上海運(yùn)輸物流市場(chǎng)以來，已經(jīng)取得一定市場(chǎng)份額，并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高，以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。我公司備有各式箱式貨車、平板車、半封閉車，車箱長(zhǎng)度分別為 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特種加長(zhǎng)車和低平板車等大件運(yùn)輸車輛。
在物流管理中，企業(yè)通過對(duì)內(nèi)部物流系統(tǒng)進(jìn)行改造，使物流管理水平提高，由此降低企業(yè)的物流成本和存貨成本，提高庫(kù)存的周轉(zhuǎn)速度和資金的回籠率，使企業(yè)從物流中心獲取收益，提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力
3.企業(yè)物流管理中存在的問題
3.1 物流觀念陳舊，缺乏正確的認(rèn)識(shí)
由于受傳統(tǒng)觀念制約，傳統(tǒng)物流企業(yè)服務(wù)范圍受到局限，運(yùn)作成本大，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，管理模式落后，配送速度慢，安全性差，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。
3.2 企業(yè)物流管理手段落后，功能不全
很多企業(yè)在物流管理上，還停留在紙筆時(shí)代，
上海到宜昌物流有些企業(yè)雖然配備了電腦，但還沒有形成系統(tǒng)，更別提網(wǎng)絡(luò)了，有些雖然應(yīng)用了一些現(xiàn)代化的物流設(shè)備，但效果不佳。長(zhǎng)期對(duì)物流的輕視導(dǎo)致物流專業(yè)人才稀少，主要原因是物流管理方面人才的培養(yǎng)還未得到足夠的重視。
3.3 物流中現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用水平落后
術(shù)對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化整合，達(dá)到降低成本、提高水平的目的。
1.2物流管理與企業(yè)物流
物流管理是一個(gè)系統(tǒng)的管理過程，通過協(xié)調(diào)物資和信息在市場(chǎng)、企業(yè)、供應(yīng)商之間的流動(dòng)，從而使客戶的需求得到滿足。它構(gòu)成了企業(yè)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，是企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。企業(yè)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中，物品從原材料供應(yīng)、經(jīng)過生產(chǎn)加工、到產(chǎn)成品和銷售以及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過程所生產(chǎn)的廢棄物的回收和再利用的完整循環(huán)活動(dòng)。
http://www.51ggdaii.com/zhongnan/000153.htm 2.物流管理在企業(yè)管理中的重要地位
隨著企業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境改變以及科技的發(fā)展，
上海到宜昌貨運(yùn)企業(yè)面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。物流管理也會(huì)被越來越多的企業(yè)作為戰(zhàn)略來考慮，其重要地位具體表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
2.1 物流管理是供應(yīng)鏈管理體系的重要組成部分
從傳統(tǒng)的觀點(diǎn)看，物流僅僅是企業(yè)的一個(gè)輔助部門，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)是一種支持和促進(jìn)作用。而在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，物流系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)的地位同等重要�，F(xiàn)代物流貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈，它連接供應(yīng)鏈的各個(gè)企業(yè)，是企業(yè)間相互合作的紐帶。因此，物流管理是供應(yīng)鏈管理體系的重要組成部分。 在我國(guó)，現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用水平的落后已經(jīng)成為制約我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。這樣不僅影響我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，而且阻礙物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)手段、運(yùn)行方式、組織形式的創(chuàng)新和發(fā)展，從而制約物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度和自動(dòng)化水平的提高。
