冷鏈不同于普通物流，上海貨運公司它一個供應(yīng)鏈系統(tǒng)，企業(yè)要從供應(yīng)鏈整體角度考慮成本得失和效率高低。國內(nèi)冷鏈行業(yè)在經(jīng)歷了初期階段的動蕩之后，是時候應(yīng)該向精細化、多元化、個性化的方向發(fā)展，一味的停留于現(xiàn)階段不進化升級勢必壓縮發(fā)展空間。

     隨著進口商品的逐漸擴大，努力建設(shè)進口商品的全國分撥中心：針對電子商務(wù)的快速發(fā)展，大力推進快遞業(yè);對金屬、建材等物資，建立大宗商品交易、交割中心;依托農(nóng)產(chǎn)品、食品等優(yōu)勢，發(fā)展冷鏈物流;積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，引進知名企業(yè)物流總部及區(qū)域性分撥中心;物流與金融互動，發(fā)展金融票據(jù)物流及供應(yīng)鏈金融服務(wù);整合中小物流企業(yè)， 大力發(fā)展公路港物流業(yè)務(wù)。

馬健介紹，鄭州國際物流園區(qū)毗鄰國家18個鐵路集裝箱中心站之一的鄭州鐵路集裝箱中心站，到天津、青島、連云港、上海港口鐵路運輸不超過8小時。

     國家干線公路物流港、鄭州出口加工區(qū)、河南省公共保稅物流中心、公路二類口岸、鐵路一類口岸、4E級鄭州新鄭國際機場、中部地區(qū)唯一的綜合保稅區(qū)——鄭州新鄭綜合保稅區(qū)等交通物流、保稅倉儲、航空運輸設(shè)施位于園區(qū)周邊，構(gòu)成鄭州國際物流園區(qū)完備的物流支撐設(shè)施體系。

     據(jù)國際物流園區(qū)招商局局長趙凱透露，在此次2011年河南省承接產(chǎn)業(yè)和技術(shù)轉(zhuǎn)移洽談會上，上海到麗江專線國際物流產(chǎn)業(yè)園還吸引了來自福建的鴻星爾克、上海的申通快遞等大型知名企業(yè)，目前已成功簽約。

金字火腿今日公告，公司擬斥超募資金1億元、自有資金1.65億元(合計2.65億)，投建火腿窖藏冷鏈物流基地建設(shè)項目。

     中國目前冷鏈物流行業(yè)的集中度是比較低的，我們做了一個統(tǒng)計，按照協(xié)會的排名，我們前十名冷鏈物流企業(yè)市場占有率是不足6%，同時，各種類型的冷鏈物流的從業(yè)企業(yè)，無論是生產(chǎn)商，或者以前叫企業(yè)物流，還是專業(yè)的第三方冷鏈物流商，上海到麗江貨運以及我們傳統(tǒng)的物流企業(yè)，都在這個需求不斷增長，有效供給不足，政府又大力扶持的冷鏈物流市場中尋求各自突破。所以，整個冷鏈物流市場，加快了市場發(fā)展的力度，行業(yè)整合的速度在加快。那么，如何在這個新一輪的發(fā)展機遇中把握住機會？商業(yè)模式的創(chuàng)新就成為關(guān)注的焦點。

據(jù)悉，該項目位于金華市工業(yè)園區(qū)新330國道以南，金星街以西，項目總建筑面積共123244.9平方米，工期預(yù)計為36個月，其中一期計劃2011年9月開工建設(shè)，2013年4月完工;二期預(yù)計建設(shè)期為14個月。

      據(jù)公告，本項目建成達產(chǎn)后每年新增貯存能力6.4萬噸，凌翰物流火腿原料貯存庫和成品窖藏庫約占庫存容量的70%，另外配套冷鏈物流庫存容量占約30%。

公司表示，項目建成后，將成為浙中地區(qū)最大的冷鏈物流基地，可滿足浙中及周邊地區(qū)的冷凍品貯存和物流配送需求，產(chǎn)生較好的經(jīng)濟與社會效益。

    近年來，伴隨社會對藥品質(zhì)量和食品安全問題的日益重視，物流市場對于冷藏運輸?shù)男枨笠踩找鏀U大。據(jù)了解，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率達8%以上。 而目前我國已有冷鏈物流能力僅占社會需求量的25 %左右，遠遠不能滿足社會冷鏈物流市場的強勁需求。