最近，物流業(yè)發(fā)生了兩件事兒，上海貨運(yùn)公司讓大家難以琢磨整個(gè)行業(yè)的方向：國務(wù)院出臺《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》（以下簡稱《意見》），人們興奮地猜測，物流成本下降了，快遞價(jià)格也理應(yīng)隨之下降；但是與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上面卻出現(xiàn)了不少抱怨，很多網(wǎng)店主在網(wǎng)上大喊“悲催”，因?yàn)榭爝f價(jià)格又漲了。

     支持專業(yè)化、社會化物流企業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)物流企業(yè)兼并重組，做強(qiáng)做大。 進(jìn)一步放寬非公有制經(jīng)濟(jì)市場準(zhǔn)入。從稅收、結(jié)算、運(yùn)營資質(zhì)登記等各方面為物流企業(yè)跨區(qū)域運(yùn)營提供便利。

　　四是支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。抓緊制定全國物流園區(qū)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。鼓勵(lì)現(xiàn)有倉儲類物流設(shè)施的整合利用。倉儲設(shè)施、配送中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心以及物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施占地面積大、資金投入多、投資回收期長，要在加強(qiáng)和改善管理、切實(shí)節(jié)約土地的基礎(chǔ)上，加大土地政策支持力度。

　　五是從整個(gè)流通體系入手，降低流通費(fèi)用。物流運(yùn)輸公司如注重傳統(tǒng)批發(fā)市場的升級改造、加大零售終端交易場所建設(shè)力度、大力推行電子商務(wù)、支持中小流通企業(yè)發(fā)展、搞好流通領(lǐng)域金融服務(wù)、加快流通領(lǐng)域信息化建設(shè)、鼓勵(lì)流通領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新、消除流通領(lǐng)域體制性障礙等。

　　可以相信，隨著國家促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展各項(xiàng)政策措施的落實(shí)，物流費(fèi)用居高不下的局面將會逐漸改變，我國物流業(yè)將迎來又好又快發(fā)展的一個(gè)新起點(diǎn)。(

      2009年，大徐喜歡上了網(wǎng)絡(luò)游戲，其中，一款叫“神鬼傳奇”的游戲格外吸引人。沉迷其中的大徐偷偷從代收的貨款中拿出一部分買游戲裝備。自2010年10月開始至2011年1月，他花掉了公司28萬多元，在網(wǎng)絡(luò)世界中的“級別”也升成了“120級”。

　　2011年3月，猛然醒悟的大徐害怕了，他悄悄離開公司，躲了起來。公司老板得知后報(bào)了警。

　　8月19日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站登出了國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(俗稱物流“國九條”)。物流倉儲

   《意見》提出九項(xiàng)措施，內(nèi)容包括切實(shí)減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)、加大對物流業(yè)的土地政策支持力度、促進(jìn)物流車輛便利通行、加快物流管理體制改革、鼓勵(lì)整合物流設(shè)施資源、推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用、加大對物流業(yè)的投入、 優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)、加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。