上海物流公司首先從物流作業(yè)角度,準(zhǔn)確描述物流作業(yè)功能需求,即所選設(shè)備是用來干什么的,期望它滿足什么樣的作業(yè)目標(biāo)?如果在這個問題上欠缺考慮,往往導(dǎo)致“大馬拉小車”的做法,使所選物流設(shè)備與實(shí)際需求不相匹配。具體操作中,首先必須對作業(yè)、動作、流程及運(yùn)行系統(tǒng)有一個清晰的理解,詳細(xì)列明作業(yè)分析要素,比如,在選擇數(shù)據(jù)采集、錄入設(shè)備時,需要考慮的因素包括:需要錄入的是什么數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)錄入時間要求;商品條碼和物流條碼情況;是否需要打印條碼、標(biāo)簽和輔助單據(jù);托盤是否需要標(biāo)簽等等。同時列舉機(jī)械要求、空間需求,并讓與備選設(shè)備有關(guān)的物流操作人員參與評論,以確保沒有任何遺漏。業(yè)界經(jīng)理人總結(jié)出來的一些方法和經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。

 

    一般來說,物流設(shè)備的選用除根據(jù)需要外,還應(yīng)結(jié)合作業(yè)場地,貨物的種類、特性,上海到南平貨運(yùn)貨運(yùn)量大小,運(yùn)輸車輛或船舶的類型,運(yùn)輸組織方法、貨物儲存方式、各設(shè)備在物流系統(tǒng)中的作用等,考慮重新設(shè)計(jì)、設(shè)備長遠(yuǎn)適應(yīng)性,并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,從總體優(yōu)化的角度把握物流設(shè)備選擇。

 

    具體選擇方法,建議遵循以下步驟逐步分析:

 

  

接下來定量、定性評估備選方案。首先進(jìn)行定量評估中的成本計(jì)算,成本分投資成本和年運(yùn)行成本。投資成本一般指采購設(shè)備的相關(guān)費(fèi)用,包括發(fā)票價格、安裝費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)、咨詢費(fèi)用、采購經(jīng)費(fèi)等。年運(yùn)行成本是使用設(shè)備過程中不斷發(fā)生的費(fèi)用,包括物流作業(yè)人員工資、設(shè)備維護(hù)費(fèi)用、稅和保險(xiǎn)費(fèi)等。結(jié)合設(shè)備的使用壽命,可以確定相應(yīng)壽命周期成本,這樣設(shè)備方案的現(xiàn)值就可以計(jì)算出來。其次是定性評估,分析確定需要考慮的定性因素,一般包括:滿足作業(yè)能力;滿足物流量波動能力;靈活性;空間利用程度;安全性和設(shè)備易維護(hù)性;工作條件和雇員滿意度;操作難度;備品備件數(shù)量;可擴(kuò)展性;環(huán)境要求等。將這些因素按照重要程度賦予權(quán)數(shù),然后對各個方案打分。權(quán)數(shù)可以根據(jù)項(xiàng)目組成員的投票值加權(quán)來確定。

    然后,以此作業(yè)功能需求為依據(jù),制定備選設(shè)備方案來滿足作業(yè)要求。這個過程中,需要確定的不是設(shè)備的具體規(guī)格,而是設(shè)備的一般分類。例如貨架設(shè)備,以托盤貨架或者懸臂式貨架為分類依據(jù)來制定設(shè)備方案,至于選擇鍍鋅還是表面噴塑工藝,在此階段不涉及。設(shè)備方案的制定是一件很難的事情,因此,借助專業(yè)的物流規(guī)劃顧問是很有必要的。

 

   

 

    設(shè)備方案初步確定以后,就開始說明所需設(shè)備的詳細(xì)規(guī)格,進(jìn)入設(shè)備選擇的最后階段,接觸供應(yīng)商并準(zhǔn)備設(shè)備招標(biāo)書。

隨著汽車快速進(jìn)入家庭，上海到南平物流汽車消費(fèi)投訴增速快并難以追溯等矛盾越來越突出。長期以來由于重生產(chǎn)、輕流通，我國汽車銷售和服務(wù)體系建設(shè)落后，制約了汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，也不利于保護(hù)廣大消費(fèi)者的利益。同時，我國汽車分銷領(lǐng)域原有對內(nèi)資企業(yè)的小轎車經(jīng)營權(quán)審批管理辦法因明顯不能適應(yīng)發(fā)展的要求已被廢止，原國家經(jīng)貿(mào)委、外經(jīng)貿(mào)部對三大汽車集團(tuán)的試點(diǎn)辦法也不能滿足我國入世時擴(kuò)大汽車市場對外開放的承諾，迫切需要頒布和實(shí)施公開、透明、規(guī)范的管理規(guī)則。