上海物流：長水機(jī)場顯示國產(chǎn)物流系統(tǒng)智能化
發(fā)布于:2011/10/11 來源：www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
在值機(jī)島的后方，由昆明昆船邏根機(jī)場物流系統(tǒng)有限公司研發(fā)生產(chǎn)的機(jī)場行李自動處理系統(tǒng)全線運(yùn)轉(zhuǎn)，行李在無人環(huán)境下沿著各種傳送帶 “行走”，最終從分揀目的地自動回流到各個出發(fā)值機(jī)柜臺。整個傳送時間不超過10分鐘。
昆船邏根公司工作人員介紹，昆明長水國際機(jī)場行李自動處理系統(tǒng)由近端行李處理主系統(tǒng)、遠(yuǎn)端目的地編碼小車系統(tǒng)和空筐自動回收分配系統(tǒng)三大部分組成。系統(tǒng)的性能指標(biāo)均達(dá)到或高于國際水平，其中，目的地編碼小車系統(tǒng)為國內(nèi)首次應(yīng)用，屬國際最先進(jìn)行李處理設(shè)備。
設(shè)備方面，近端行李處理主系統(tǒng)的設(shè)備達(dá)2520臺套，空筐自動回收分配系統(tǒng)的設(shè)備共472臺套，目的地編碼小車系統(tǒng)的設(shè)備有110臺套。這些設(shè)備的國產(chǎn)化率超過80%，在國內(nèi)大型機(jī)場中國產(chǎn)化率最高。
在功能設(shè)計(jì)上，昆明長水國際機(jī)場行李自動處理系統(tǒng)采用自動分揀與直通轉(zhuǎn)盤相結(jié)合的工藝，人工分揀與自動分揀100%互為備份，在大幅提升系統(tǒng)可靠性的同時，也為昆明新機(jī)場兼有樞紐和旅游城市的運(yùn)營特點(diǎn)提供了極大的靈活性。對于安檢模式，該系統(tǒng)采用柜臺安檢+CT安檢模式。值機(jī)島設(shè)計(jì)末端CT安檢和開包間設(shè)計(jì)，不僅避免了開包時尋找旅客的困難，也充分滿足了旅客的私密性要求。
工作人員表示，在第一次機(jī)場模擬演練中，該機(jī)場行李自動處理系統(tǒng)表現(xiàn)出了其技術(shù)優(yōu)越性。下一步，昆船邏根公司上海大件運(yùn)輸將對系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步完善和功能鞏固。在傳動途中，該系統(tǒng)的核心分揀設(shè)備采用雙速運(yùn)行模式，行李流量低時采用低速運(yùn)行，降低了設(shè)備磨損并節(jié)約能耗。輸送系統(tǒng)采用節(jié)能設(shè)計(jì)，對沒有行李輸送的輸送線可進(jìn)行停機(jī)、喚醒和管理，從而降低運(yùn)行中的無效動力損耗和設(shè)備磨損。此外，控制系統(tǒng)大量選用低功耗器件，機(jī)械設(shè)備采用低噪聲技術(shù)降低環(huán)境噪音污染，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。
