迪拜世界在中國的投資中，數(shù)量最多的要數(shù)港口物流業(yè)。在這些港口物流投資中，合作方至少包括了天津、青島和煙臺等三大港口物流，涉及中海集運、天津港、中國遠洋、中遠太平洋、新創(chuàng)建集團和新世界發(fā)展等6家上市港口物流公司。

    天津港與迪拜環(huán)球港務(wù)合建的集裝箱碼頭預(yù)計容量為220萬TEU，預(yù)計投資5億美元，計劃于2011年投入運營。而目前該碼頭已處于停滯狀態(tài)。迪拜環(huán)球港務(wù)在中國投資的另一個港口物流碼頭是青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司（簡稱青島前灣）。公司擁有11個深水集裝箱船舶專用泊位，年通過能力可達650萬TEU以上，是目前世界上最大的集裝箱碼頭企業(yè)之一。

    青島前灣介紹，公司的股東包括青島港集團、迪拜環(huán)球港務(wù)、馬士基集裝箱碼頭公司和中遠太平洋。從目前情況看，迪拜環(huán)球港務(wù)在青島港貨物運輸的投資是成功的。 “今年前灣港不但集裝箱量沒有減少，還增長了2．1%，1－10月已經(jīng)完成853萬TEU，預(yù)計全年完成量將超過計劃目標的12%。”青島港集團發(fā)展部副 部長伊萍說。不但如此，伊萍還透露，雙方目前正著手開展一個新的合作項目，相信對雙方都會帶來更大發(fā)展。

    煙臺環(huán)球碼頭有限公司（簡稱煙臺環(huán)球）則是迪拜環(huán)球港務(wù)在中國投資的第三家碼頭公司。公司設(shè)計年吞吐量為100萬TEU；泊位、航道和碼頭設(shè)備可為載箱量7500TEU以下的集裝箱船舶提供服務(wù)。

迪拜環(huán)球港務(wù)成立于1999年，幾年前還名不見經(jīng)傳，最近卻一躍成為世界上數(shù)一數(shù)二的港口運營商。綜觀其發(fā)展歷程，并購乃是利器。

    事實上，在2005年，迪拜環(huán)球港務(wù)收購亞洲貨柜碼頭有限公司之時，就有人尖銳地指出，“迪拜港口國際在業(yè)界名氣并不大，年集裝箱吞吐量也只有 500多萬TEU，在裝卸效率和碼頭操作經(jīng)驗等方面還遠不及上海、深圳等港口，在全球港口網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營方面較和記黃埔和新加坡國際港務(wù)集團更是相去甚遠。

    2005年，迪拜環(huán)球港務(wù)的集裝箱吞吐量為3500萬TEU，2006年躍升為近4200萬TEU。還計劃“通過在全球主要市場的持續(xù)擴張和自主收 購，到2017年使生產(chǎn)力達到9000萬TEU”。事實上，迪拜環(huán)球港務(wù)投資煙臺環(huán)球和青島前灣也是通過并購獲得。上海物流公司迪拜環(huán)球港務(wù)收購了美國環(huán)球碼頭 集團。2006年，迪拜環(huán)球港務(wù)收購了英國鐵行港口公司。該公司在香港還投資了兩個碼頭公司——亞洲貨柜碼頭有限公司和葵涌3號碼頭。根據(jù)公開資料，迪拜 環(huán)球港務(wù)還與廣州南沙港洽談過合作，但目前進展不詳。