今年以來，佛山出口企業(yè)面臨的成本、匯率等多重壓力尚未緩解，歐盟對華陶瓷反傾銷、美國“評級”事件、歐債危機(jī)深化等又帶來了一系列連鎖反應(yīng)，目前不少佛企對出口的前景持悲觀態(tài)度。在佛山，出口量最大的要數(shù)家電、陶瓷和服裝，然而縱觀這幾個行業(yè)，每個行業(yè)的出口形勢都面臨挑戰(zhàn)。

    歐美經(jīng)濟(jì)危機(jī)的持續(xù)發(fā)酵，讓未來出口經(jīng)濟(jì)成為企業(yè)心中繃緊的一根弦。繼2008年金融危機(jī)之后，出口企業(yè)重走內(nèi)需之路，再次成為熱門話題。然而，時至今日，出口企業(yè)仍然沒有找到解決之道。與此同時，佛山相對發(fā)展滯后的上海物流業(yè)如何跟上先進(jìn)制造的腳步，更是成為企業(yè)拓展內(nèi)需的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如果沒有強(qiáng)力的物流體系為企業(yè)提供廉價優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，在資金緊張、營銷渠道匱乏的當(dāng)下，內(nèi)需之路恐怕將異常艱難。

    順德區(qū)出入境檢驗檢疫局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2011年上半年順德冰箱出口數(shù)量和貨值分別同比下降10.1%和2.1%，其中壓縮機(jī)制冷冰箱出口下降最為明顯。

    對于佛山大部分的陶企來說，今年9月起，在出口歐盟時都將面臨高達(dá)69.7%的稅率。由于陶企出口的利潤空間一般在2%到15%之間，業(yè)界預(yù)計，佛山陶瓷的出口數(shù)量將減少五成左右，

在服裝行業(yè)，出口退稅下調(diào)的傳言，讓不少佛山企業(yè)陷入恐慌之中。佛山市南海意大利宏服裝有限公司總經(jīng)理梁耀坤說，如果紡織服裝企業(yè)出口退稅率再下調(diào)5個百分點，可能會對部分中小紡織企業(yè)造成毀滅性打擊。

    出口持續(xù)不振，不少企業(yè)準(zhǔn)備進(jìn)軍國內(nèi)市場。在接受記者采訪時，佛山社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究所所長趙起超表示：“出口轉(zhuǎn)內(nèi)需，是當(dāng)前形勢下企業(yè)的必然選擇�！�

廣東寶麗雅實業(yè)發(fā)展有限公司董事長葉中平表示，出口廠商轉(zhuǎn)型做內(nèi)銷，至少會面臨產(chǎn)品定位、渠道資源、品牌建設(shè)方面的三大難題。然而在產(chǎn)品、價格、文化內(nèi)涵、營銷模式、結(jié)算方式等各個方面，內(nèi)銷市場對于外向型企業(yè)來說，都是完全不同的樣子。

    例如，很多銷往歐美的產(chǎn)品，中國消費者并不能一下子接受。位于南海的廣東陽晨廚具有限公司是一家生產(chǎn)烘焙用具的企業(yè)，產(chǎn)品在歐美市場非常暢銷，但國內(nèi)的消費者并沒有自己烘焙面包蛋糕的習(xí)慣，當(dāng)公司把產(chǎn)品放到國內(nèi)銷售時，卻并不如人意。有業(yè)內(nèi)人士感慨，做出口的企業(yè)，習(xí)慣了別人會告訴他，產(chǎn)品要黃色還是紅色，但他并不知道為什么，輪到自己拿主意，常常是無所適從。

更大的問題還來自于銷售渠道，由于國內(nèi)的銷售渠道壟斷，產(chǎn)品想要進(jìn)入連鎖超市、大賣場，往往要付出很高的交易成本，進(jìn)場費、貨架費、條碼費，一樣都少不了，此外，國內(nèi)市場的結(jié)算賬期也讓一些出口廠商頗為頭痛。

    近日，佛山首批智慧物流騰飛企業(yè)名單出爐，20個企業(yè)入選。據(jù)悉，佛山每年將從市經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展基金中劃出�？�，扶持獎勵經(jīng)認(rèn)定的“騰飛”企業(yè)推進(jìn)“四大提升工程”項目。為鼓勵企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備開展技術(shù)改造，佛山啟動智慧物流騰飛企業(yè)的認(rèn)定工作，智慧物流騰飛企業(yè)均在物流信息化、傳感視頻監(jiān)控等方面有所作為。目前，佛山已有企業(yè)開始抱團(tuán)應(yīng)對內(nèi)銷難題，甚至聯(lián)合內(nèi)銷企業(yè)共享渠道資源。政府能否充當(dāng)企業(yè)開拓市場的先鋒隊，幫助企業(yè)解決各種內(nèi)銷難題，這成為不少出口企業(yè)的期待。

    全球經(jīng)濟(jì)形勢的變化也似乎正在加劇這種供需矛盾，由于歐美經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)形勢進(jìn)入不穩(wěn)定周期，出口經(jīng)濟(jì)面臨很大困境，許多企業(yè)不得不調(diào)轉(zhuǎn)船頭尋求內(nèi)需市場，現(xiàn)代物流能不能給力，成為佛企拓展內(nèi)需的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

    以佛山目前的物流業(yè)現(xiàn)狀來看，布局相對分散、未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)育緩慢是其滯后之處。一旦現(xiàn)代物流業(yè)不能及時建立，必然成為佛山經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展的瓶頸。佛山必須在這一輪轉(zhuǎn)型中對物流業(yè)進(jìn)行補課提升。

    要補課，就必須找到其中的弊端。在近一屆佛山（國際）物流合作洽談會上，廣東商學(xué)院流通經(jīng)濟(jì)研究所所長王先慶就指出，佛山物流主要存在4個問題，包括：整個佛山的物流業(yè)缺少一個大的運作、規(guī)劃整合平臺，目前佛山仍沒有一個較大型的物流園區(qū)；貨物運輸物流業(yè)與制造業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)。如三水的飲料業(yè)非常發(fā)達(dá)，但沒有一個與飲料業(yè)相匹配的物流體系；物流業(yè)與整個商貿(mào)流通發(fā)展不匹配；物流業(yè)的宣傳推廣只停留在探討的階段，缺少對具體物流基地、物流園區(qū)的落地包裝、宣傳、推廣，佛山的物流產(chǎn)業(yè)目前為其他經(jīng)濟(jì)主體認(rèn)識不夠。