據(jù)了解，物流業(yè)是深圳的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，去年全市物流業(yè)增加值達到９２６億元，占ＧＤＰ的９．７４％，“十一五”期間，全市物流業(yè)比往年增長高出了１．７％。

    張文表示，供應鏈管理是當前物流最主要的表現(xiàn)，發(fā)展貨物運輸物流與供應鏈管理是企業(yè)降低成本、提升服務、提升市場競爭能力的有效手段，也是深圳發(fā)展高端物流，推進產(chǎn)業(yè)轉型升級，提升經(jīng)濟發(fā)展質量的重要內(nèi)容。昨日在深圳舉行的第五屆物博會－物流供應與供應鏈管理高峰論壇上，各國物流專家齊聚一堂，探討物流發(fā)展的方向。副市長張文出席論壇并致辭。

    鐵水聯(lián)運將成為未來我國貨運交通的主攻方向之一。交通部、鐵道部日前聯(lián)合發(fā)布公告稱，預計“十二五”期間，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長將達20%以上；到2015年，港口煤炭、礦石、糧食、化肥等大宗散貨鐵路集疏運比重將比2010年提高10個百分點。同時，兩部門啟動了首批六個集裝箱鐵水聯(lián)運通道示范項目。

    本次論壇吸引了來自海內(nèi)外的物流與供應鏈行業(yè)的多位資深人士，綠色上海物流成為論壇的核心議題。如何在物流中實現(xiàn)綠色環(huán)保、如何提供強大的增值服務成為專家們討論的焦點。來自美國、荷蘭、德國的企業(yè)及政府管理人員則從當?shù)匚锪髌髽I(yè)的實踐出發(fā)，介紹其采取綠色物流和綠色供應鏈的經(jīng)驗與做法。