中遠集團是中國最大的航運企業(yè)，全球最大的海洋運輸公司之一，列世界500強企業(yè)第327位，品牌影響力巨大，而普泰集團是擁有豐富物流項目運營經(jīng)驗的外商投資集團。這次雙方合作投資的物流項目能落戶海寧，對進一步密切浙江省與央企、外企的合作關系，推進浙江省大平臺、大產(chǎn)業(yè)、大項目、大企業(yè)建設，加快海洋經(jīng)濟發(fā)展，促進經(jīng)濟轉型升級具有重要的意義。

    中遠普泰國際物流園位于海寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)杭平申線航道南側、鹽湖公路北側、臨港大道西側，園區(qū)占地511畝，主要建設內河多功能港區(qū)（8個千噸級內河口岸）和與之配套的保稅倉儲、生產(chǎn)資料交易中心、海關查驗、國檢檢驗和物流加工等功能區(qū)域。項目達產(chǎn)后，年吞吐能力約300萬噸，其中集裝箱20萬TEU，園區(qū)遠期規(guī)劃近2000畝的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

     “這也是海寧首個內河港區(qū)�！焙�寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會常務副主任王一鳴介紹，杭平申線（浙江段）今年年底將開工建設，計劃總投資64.91億元，2015年底前完工。未來，通過海河聯(lián)運，將能實現(xiàn)內河港口與外海港區(qū)貨物直通，這也將大大降低海寧企業(yè)的物流成本。

    據(jù)了解，該項目作為浙江省發(fā)展海洋經(jīng)濟的重大外商投資項目，自6月8日在“浙洽會”上簽約以來，得到各級高度重視，特別開通了“綠色通道”， 上海貨運公司在最短時間內完成了項目審批、注冊登記、供地手續(xù)等一系列前期工作。

    據(jù)悉，在全省“三位一體”港航物流體系建設中，嘉興將重點打造煤炭、石油化工品、鋼材、石（木）材、糧食、生產(chǎn)資料等6個大宗商品交易市場項目，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，力爭成為全省重要的儲運配送基地，并與上海港、寧波港(601018,股吧)合作，成為上海國際航運中心組合港和浙江“港口聯(lián)盟”的重要組成部分。

    然而，以上做法終究不是長遠之計。據(jù)業(yè)內人士介紹，隨著勞動力成本及燃油物料等快遞運營成本的上漲，要從根本上解決電子商務發(fā)展迅猛與物流“瓶頸”之間的矛盾,快遞企業(yè)還需要進一步向“自營為主，加盟和代理為輔”的結構轉型，走出同質化誤區(qū)，從提高快遞行業(yè)管理水平、提升品牌意識和改善企業(yè)結構等方面入手。

    這兩年來，網(wǎng)購已經(jīng)深入到大多數(shù)人的工作和生活中，與之相隨的快遞服務新問題也日益突出。如今，上海物流公司不管是快遞業(yè)還是電子商務，都認識到提高快遞服務質量的重要性。為了達到這一目的，一些大型電子商務企業(yè)開始將觸角伸至快遞業(yè)：有的入股快遞企業(yè)；有的開始自建物流。據(jù)了解，今年初電子商務巨頭阿里巴巴集團就曾宣稱將通過“物流寶”平臺大力推進物流信息管理系統(tǒng)建設，并投入上百億元興建全國性倉儲網(wǎng)絡平臺�？墒侵袊�之大，單靠一些大型電子商務公司自建物流，畢竟無法覆蓋到中國幾千個縣市。而且自建物流雖然保證了服務質量，也耗去了電子商務企業(yè)巨額的資金。