無論是從我國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達國家相比，我國冷鏈都尚未形成完整的體系。歐美日本等發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈系統(tǒng)流通的在90%以上，而我國目前進入冷鏈系統(tǒng)的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%，肉類只占到15%，水產(chǎn)品也只有23%。即使是使用冷鏈運輸?shù)漠a(chǎn)品，在從產(chǎn)地到流入集貿(mào)市場拆散零賣的過程中冷鏈也存在中斷的現(xiàn)象，并不完整。

    因此，在我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)中，要特別強調(diào)“鏈”的完整性。上海物流發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈不等于盲目建冷庫，而是要從農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)娜�過程入手，加強市場對整個鏈條的控制，這需要通過冷鏈中的各個環(huán)節(jié)之間相互協(xié)調(diào)、建立完善信息追溯機制和大力發(fā)展第三方監(jiān)控等措施來保證。

    目前，我國的第三方物流還主要是以提供貨物代理、庫存管理、搬運和定向運輸?shù)葮I(yè)務(wù)為主，很少有物流企業(yè)能夠能提供全面、綜合、集成的冷鏈物流服務(wù)。正是由于第三方冷鏈物流的發(fā)展滯后，物流服務(wù)覆蓋的網(wǎng)絡(luò)有限，以及物流信息系統(tǒng)建設(shè)緩慢，冷鏈物流的質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時性都難以保證，一方面產(chǎn)生較高的冷鏈物流成本，另一方面又無法避免較高的商品損耗率。因此，多數(shù)生產(chǎn)廠家要么止步于第三方冷鏈物流的高成本，要么擔(dān)心冷藏物流業(yè)務(wù)外包后的安全問題，只能是自行經(jīng)營，或是部分或區(qū)域性的外包。其中企業(yè)自營冷鏈物流占到了物流總量的80%，只有20%的物流通過第三方來實現(xiàn)。這反過來又在一定程度上阻礙了第三方冷鏈物流的發(fā)展。

    根據(jù)管理辦法，商貿(mào)流通標(biāo)準(zhǔn)分為強制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn)，涉及保護人類健康或人身、財產(chǎn)安全的要求，防止欺騙和保護消費者利益的要求，維護國家經(jīng)濟秩序的要求，保護環(huán)境和保障國家安全的要求以及維護市場秩序及人民生活必需品供應(yīng)的要求，都應(yīng)限定在強制性標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

    而像批發(fā)和零售業(yè)、住宿和餐飲業(yè)、租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)、居民服務(wù)及其他服務(wù)業(yè)市場規(guī)劃、分等定級、信息管理、服務(wù)程序、質(zhì)量要求及規(guī)范等技術(shù)要求；食品及食品相關(guān)產(chǎn)品消費安全保障控制技術(shù)要求；農(nóng)產(chǎn)品[14.60 -1.35%股吧研報]流通管理、農(nóng)產(chǎn)品流通及加工過程控制、農(nóng)產(chǎn)品及其加工品檢測方法、定點屠宰與肉品流通管理、農(nóng)產(chǎn)品購銷標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)產(chǎn)品市場建設(shè)與管理等要求；上海物流公司商貿(mào)物流、電子商務(wù)、再生資源回收利用、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)要求，均應(yīng)該制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

    昨天上午，尚志市義烏·尚志小商品城三期項目，哈東華農(nóng)綜合批發(fā)大市場正式開門納客了。哈東華農(nóng)綜合批發(fā)大市場全部建成后，將成為黑龍江省最大的生資綜合批發(fā)市場。來看報道。義烏·尚志小商品城三期工程規(guī)劃總占地面積60萬平方米，總投資9億元人民幣 。全部建成后，可安排商戶1800戶，安置創(chuàng)業(yè)、就業(yè)人員3600余人，預(yù)計年銷售額可達10億元，將成為我省東部規(guī)模最大、品種最全、價格最低的專業(yè)批發(fā)大市場及物流配送中心。