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        上海大件運(yùn)輸確保物流項(xiàng)目用地

        發(fā)布于:2011/11/15  來(lái)源:www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù):

            近幾年來(lái),在政策支持和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下,全國(guó)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)得以迅速發(fā)展,專業(yè)市場(chǎng)規(guī)劃產(chǎn)品不斷升級(jí)。現(xiàn)階段全國(guó)規(guī)模以上專業(yè)市場(chǎng)涵蓋了生產(chǎn)物資、建材、化工、機(jī)電五金、工業(yè)日用品、文化工藝品、紡織品、服裝、鞋帽、小商品等。經(jīng)過(guò)30多年的大發(fā)展,我國(guó)大型商貿(mào)物流項(xiàng)目已從當(dāng)初的“馬路市場(chǎng)”發(fā)展演變到了現(xiàn)代綜合性大市場(chǎng),上海大件運(yùn)輸其功能從過(guò)去的單一現(xiàn)貨批量交易發(fā)展為眾多功能,匯集倉(cāng)儲(chǔ)、電子商務(wù)、展示交易、會(huì)展、信息交流、配送及商務(wù)、生產(chǎn)和生活配套等多項(xiàng)功能于一體,這就要求土地管理和規(guī)劃管理適時(shí)地對(duì)大型商貿(mào)物流項(xiàng)目土地性質(zhì)進(jìn)行科學(xué)界定,營(yíng)造有利于現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展的土地政策和規(guī)劃政策環(huán)境。
            近年來(lái),在全國(guó)大量涌現(xiàn)的大型商貿(mào)物流項(xiàng)目,各地政府基于對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的認(rèn)識(shí),突破單一的土地分類供應(yīng)模式,以工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、交通或綜合、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等類別,綜合界定土地性質(zhì)與用途,是土地利用和管理應(yīng)對(duì)新問(wèn)題的新舉措,是落實(shí)政策支持物流業(yè)發(fā)展要求的具體體現(xiàn)。
            與其它電商只注重“點(diǎn)”上的布局不同,唯品會(huì)的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)是對(duì)供應(yīng)鏈條的全方位提升。在唯品會(huì)位于的華南倉(cāng)儲(chǔ)物流中心,為了提升速度,公司以 2萬(wàn)元/臺(tái)引進(jìn)了一批目前速度最快的打印機(jī),平均每分鐘打印 800份訂單,比舊打印機(jī)提升了 2.5倍的效率。而在倉(cāng)庫(kù)的另一端,剛上馬的環(huán)形分揀貨流水線正在運(yùn)行,分揀貨效率提升了 30%。
            按計(jì)劃,今年 12月,唯品會(huì)位于北京首發(fā)貨物運(yùn)輸物流園的華北物流中心也將投入使用,預(yù)計(jì)到今年底,唯品會(huì)全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)面積將達(dá)到10萬(wàn)余平方米。2012年,唯品會(huì)武漢、沈陽(yáng)倉(cāng)儲(chǔ)中心也將先后運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),隨著倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的健全,唯品會(huì)的“全國(guó)分倉(cāng)戰(zhàn)略”將大功告成,決勝未來(lái)也有了更為充足的底氣。
            “倉(cāng)儲(chǔ)物流體系是未來(lái)電商核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要內(nèi)容,誰(shuí)走的更早,做的更好,誰(shuí)就能笑到最后!”一位資深電子商務(wù)評(píng)論員說(shuō)。作為一家憑借“名牌折扣+限時(shí)搶購(gòu)+正品保險(xiǎn)”獨(dú)特模式快速崛起的新興電商,在不到三年的時(shí)間里,唯品會(huì)已經(jīng)創(chuàng)造了太多的奇跡,其超前布局,全方位提升倉(cāng)儲(chǔ)物流水平的做法讓人們相信,未來(lái)的唯品會(huì)電商“神話”還將繼續(xù)。
            一是優(yōu)化貨源配載方案。實(shí)施近途煤炭等進(jìn)廠原料打包直接進(jìn)倉(cāng),中途礦石煤炭貨源全部自控并與鋼材貨源優(yōu)化匹配,深度優(yōu)化以港口為核心的長(zhǎng)途貨源全程重載模式。二是推進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。探索社會(huì)運(yùn)力直管化和掛靠模式壓縮中間成本,推廣使用LNG新能源降低運(yùn)行成本,整合利用社會(huì)資源提升內(nèi)部短板環(huán)節(jié),開發(fā)物流信息系統(tǒng),形成內(nèi)外貨源、運(yùn)力、信息高度集成的物流管理平臺(tái)。三是構(gòu)建一體化產(chǎn)品物流服務(wù)體系。全方位適應(yīng)、引導(dǎo)、開發(fā)客戶需求,建立鋼廠與用戶更緊密的連接紐帶,提升銷售物流水平,推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的增值與社會(huì)化延伸。

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