上海大件運(yùn)輸冷鏈物流尋求發(fā)展機(jī)遇
發(fā)布于:2011/11/17 來(lái)源：www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
11月23日，東莞保稅物流中心一期倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目1號(hào)2號(hào)倉(cāng)庫(kù)投入使用，拉開(kāi)了東莞現(xiàn)代化保稅倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施成規(guī)模開(kāi)發(fā)的帷幕�；㈤T港方面表示，作為東莞唯一的國(guó)家級(jí)物流園區(qū)，此次3 .6萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)投入使用，將真正緩解東莞發(fā)達(dá)的外向型經(jīng)濟(jì)與落后的物流基礎(chǔ)設(shè)施的矛盾，實(shí)現(xiàn)臨港貨物大批量快進(jìn)快出。此外，該中心也為貨物質(zhì)押管提供良好的監(jiān)管場(chǎng)所，從而開(kāi)展供應(yīng)鏈融資服務(wù)，緩解外貿(mào)企業(yè)流動(dòng)資金緊缺的壓力。
嘉里大通物流該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李婷介紹：首先，賽車十分名貴且零部件精密，運(yùn)輸必須特別小心。同時(shí)，高標(biāo)號(hào)賽用汽油和各種潤(rùn)滑油屬易燃易爆品，這類物品在運(yùn)輸上對(duì)穩(wěn)定性和溫度的要求近乎苛刻。其次，大型賽事流程復(fù)雜，
上海大件運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)，空間上具有突發(fā)、集中等特點(diǎn)。本次勒芒珠海站賽事有300余噸物品和30個(gè)貨柜從多地集中運(yùn)往珠海，這要求物流承運(yùn)商
早在2010年1月，粵北地區(qū)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在河源召開(kāi)時(shí)，時(shí)任省長(zhǎng)黃華華就指出：“這些大項(xiàng)目相繼到河源，沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)帶頭招商，是不可能的，這應(yīng)該成為一個(gè)經(jīng)驗(yàn)。領(lǐng)導(dǎo)帶頭，效果就是大不一樣。領(lǐng)導(dǎo)出不出面很關(guān)鍵，不光中國(guó)人，就是外國(guó)人也很看重你招商引資的出動(dòng)規(guī)模，如果書記、市長(zhǎng)出面，對(duì)方就更容易下決心投資�！�
姜濤同時(shí)指出：“中國(guó)在全球一體化的格局中正在趨于中心化，相應(yīng)地，中國(guó)物流企業(yè)應(yīng)該借勢(shì)而上，從低端的基礎(chǔ)性服務(wù)進(jìn)一步向高附加值的增值服務(wù)轉(zhuǎn)變。這是嘉里大通物流一直以來(lái)踐行的方向，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的大勢(shì)所趨”。
“東江商貿(mào)物流城項(xiàng)目最初有個(gè)小插曲，由于項(xiàng)目進(jìn)展不是很順利，當(dāng)時(shí)投資方準(zhǔn)備放棄河源，市委書記陳建華得知這個(gè)情況后，馬上出面，特意選在大年初三，邀請(qǐng)深圳華南城高層集體來(lái)河源過(guò)年。”市外經(jīng)貿(mào)部門的一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，這一舉動(dòng)，徹底扭轉(zhuǎn)了
上海貨運(yùn)公司先前的被動(dòng)局面，對(duì)方被河源市領(lǐng)導(dǎo)的誠(chéng)意所感動(dòng)。后來(lái)，陳建華又多次與該公司高層聯(lián)系，并親自帶隊(duì)去拜會(huì)，最終該項(xiàng)目才得以順利落戶東江河畔。
952年8月無(wú)線電零件廠籌備組成立，后更名為華北無(wú)線電器材聯(lián)合廠（718廠），1953年10月委托民主德國(guó)機(jī)械工業(yè)部電訊工業(yè)局設(shè)計(jì)，黑格曼?阿道爾夫?yàn)樵O(shè)計(jì)專家代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)，廠區(qū)占地50萬(wàn)平方米。1956年5月開(kāi)始試制產(chǎn)品，設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn)量無(wú)線電零件2987萬(wàn)件，職工6510人。1957年10月5日，民主德國(guó)福萊特·厄斯納副總理專程前來(lái)參加開(kāi)工典禮，薄一波副總理、二機(jī)部趙爾陸部長(zhǎng)等到場(chǎng)講話。該廠建設(shè)規(guī)模之大、建設(shè)速度之快和建設(shè)質(zhì)量之好是當(dāng)時(shí)罕見(jiàn)的。
