上海物流武漢貨運航空樞紐提速
發(fā)布于:2011/11/26 來源：www.51ggdaii.com 點擊次數(shù)：
針對物流企業(yè)反應(yīng)強烈的高收費問題，意見明確要全面清理公路超期收費、通行費收費標(biāo)準(zhǔn)偏高等違規(guī)及不合理收費，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規(guī)定的收費站(點)。加大對高速公路收費的監(jiān)管力度，大力推行不停車收費系統(tǒng)。
意見明確，要減輕物流業(yè)稅費負擔(dān)，對通過國家認(rèn)定的A級以上物流企業(yè)，可參照國家試點物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅政策執(zhí)行。對物流企業(yè)購置設(shè)備符合相關(guān)企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄的，所購設(shè)備投資額的10%可從企業(yè)當(dāng)年的應(yīng)納稅額中抵免。對經(jīng)省政府投資主管部門批準(zhǔn)的在建物流園區(qū)、道路運輸站場和物流配送中心等現(xiàn)代物流項目，嚴(yán)格執(zhí)行國家和省行政事業(yè)性收費政策，
上海物流不得擅自擴大收費范圍、提高收費標(biāo)準(zhǔn)。對從事物流服務(wù)的港口碼頭用地，免征土地使用稅。
在用地方面，意見明確對各地符合規(guī)劃的物流重點項目，確需占用農(nóng)用地的，優(yōu)先予以安排。對符合規(guī)劃、不改變土地用途、利用現(xiàn)有廠房(倉庫)和存量土地資源發(fā)展物流業(yè)的，允許保留劃撥土地使用權(quán)。允許實行土地年租制，物流企業(yè)可以通過租賃方式取得國有土地使用權(quán)。
楊衛(wèi)澤指出，下一步加快落實協(xié)議精神，要盡早設(shè)立共建領(lǐng)導(dǎo)小組，建立領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)席會議制度，及早聯(lián)合審定《南京長江國際航運物流中心規(guī)劃》，研究解決共建過程中的重大問題；要研究制定南京長江國際航運物流中心建設(shè)與發(fā)展配套政策，設(shè)立專項資金，推進公用基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)支撐體系建設(shè)；要制定南京長江國際航運物流中心建設(shè)五年行動計劃，努力把協(xié)議確定的任務(wù)和要求，細化為每個具體項目，明確部門職責(zé)分工，確保各項工作順利推進。全力推動南京長江國際航運物流中心重點建設(shè)實現(xiàn)新突破。
協(xié)議規(guī)定將在南京長江國際航運物流中心“一場兩帶四區(qū)十節(jié)點”總體建設(shè)框架下，依托長江江海轉(zhuǎn)運主樞紐港口，發(fā)展長江航運物流，加快推進龍?zhí)秶H綜合物流集聚區(qū)、
上海大件運輸下關(guān)長江國際航運物流服務(wù)集聚區(qū)及西壩、七壩、濱江三大港口物流樞紐型節(jié)點建設(shè)。共同打造便捷的綜合交通集疏運體系、完善的交易集散分銷配送體系、高效的航運服務(wù)支撐體系和具有市場活力的產(chǎn)業(yè)集群體系。把南京長江國際航運物流中心建設(shè)成為長三角輻射帶動中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶，建成國際性江海轉(zhuǎn)運樞紐、國家航空物流集散樞紐和長三角地區(qū)公鐵運輸樞紐，形成面向國際、服務(wù)全國、輻射長江流域的長江國際航運物流中心。
