寧波凱博以前在業(yè)內也有著赫赫聲名，是真正有實力的企業(yè)。如今仿佛一夜之間就退出了歷史的舞臺，不但宣布倒閉，還欠下了合作的船隊上千萬的債務。公司的掌門人金楚斌不但絕門謝客，還揚言要錢沒有要命一條。如此地震級的消息一下子傳遍了業(yè)內，不少人紛紛感到恐慌，連這樣有實力的企業(yè)都頂不住了，看來行業(yè)真的面臨大規(guī)模的洗牌了。

　 在記者調查的8成以上的業(yè)內人士均表示國際物流洗牌之勢已經(jīng)形成，能不能頂過寒冬就得看造化。上海物流公司商業(yè)最受不了的就是人心，只要業(yè)內已經(jīng)達成共識，那么就算國家干預也是無濟于事的。就如同如今的房地產(chǎn)一樣，大公司在上面頂著不放價，小公司就會效仿；如果有一家公司開始促銷，后面就會想多尼諾骨牌一樣跟一長串。寧波凱博的倒閉就像一個信號一樣勢必造成業(yè)內震蕩和無數(shù)公司的紛紛逃離。

    山東物流卡11月24日開通。將物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)三網(wǎng)融合的新技術、新設備應用于物流行業(yè),該卡整合了相關物流資源,集成了各項優(yōu)惠政策,在全國率先實現(xiàn)省內物流園區(qū)“連鎖通行”,跨區(qū)域配貨、信息共享。月度會商機制，即西北銷售每月召開業(yè)務座談會，圍繞西部地區(qū)整體物流運行和資源配置等，組織相關單位共同討論應對策略，按照大物流概念，統(tǒng)籌西部地區(qū)管道、鐵路、公路和水運等運輸方式，以保障供應為目標，以經(jīng)濟半徑為參考，整體上形成一個運行方案。

　　西北銷售陜西分公司專門成立自備車維修班，對裝車做詳細的“體檢”，對屬于臨修范圍的項目進行現(xiàn)場處置�！叭绻�把罐車起票到車輛段修理，單趟運費就超過1000元，而現(xiàn)場處置只需材料費用�！币晃痪S修工介紹。 通過物流優(yōu)化，今年前11個月上海貨運公司，西北銷售年度調配優(yōu)化車輛4000車次，鐵路平均運距790公里，較2006年縮短410公里，公路配送平均運距218公里，較合理配送半徑縮短82公里。

    近日， 云南物流產(chǎn)業(yè)集團與云縣政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造我省西南部重要的物流產(chǎn)業(yè)基地。在簽約儀式上，作為省委專家服務團成員之一的云南物流產(chǎn)業(yè)集團與云縣縣委還簽訂了服務合作協(xié)議。