上海大件運(yùn)輸重慶鐵路物流投資51億
發(fā)布于:2012/2/2 來源：www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)： 大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施用地使用稅的減半征收政策，延續(xù)了去年以來物流業(yè)的減負(fù)趨勢。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明說，2011年被物流業(yè)界稱作“政策出臺(tái)年”。包括“國九條”、營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)等政策陸續(xù)發(fā)布。2012年應(yīng)該是“政策落實(shí)年”，包括降低物流業(yè)土地使用稅、物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)范圍擴(kuò)大等政策將逐一落實(shí)，給行業(yè)帶來新的希望。
但他提醒，有些區(qū)域物流規(guī)劃用地動(dòng)輒幾平方公里，甚至幾十平方公里，脫離實(shí)際需求，這種現(xiàn)象應(yīng)該避免。上海大件運(yùn)輸物流業(yè)的減負(fù)對降低我國制造業(yè)成本，進(jìn)而拉動(dòng)整個(gè)社會(huì)的物價(jià)水平有重要意義。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)，2011年我國社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率可能升至18%，略高于上年17.8%的水平，而發(fā)達(dá)國家的這一指標(biāo)還不到10%。研究顯示，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率每降低1個(gè)百分點(diǎn)，就可以給全社會(huì)帶來逾4000億元的經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)通知，本次城鎮(zhèn)土地上海貨運(yùn)公司使用稅減負(fù)的對象是倉儲(chǔ)設(shè)施用地占地面積在6000平方米以上的物流企業(yè)大宗商品倉儲(chǔ)設(shè)施，各類倉房（含配送中心）、油罐（池）、貨場、曬場（堆場）、罩棚等儲(chǔ)存設(shè)施和鐵路專用線、碼頭、道路、裝卸搬運(yùn)區(qū)域等物流作業(yè)配套設(shè)施的用地都包括在內(nèi)。
中國社科院財(cái)貿(mào)所流通研究室主任宋則接受記者采訪時(shí)表示，這項(xiàng)政策的出臺(tái)無疑對減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)、降低流通成本帶來積極影響�！暗枰P(guān)注的是，對于物流企業(yè)等流通企業(yè)減負(fù)之后應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)管，使得減稅效果實(shí)實(shí)在在地體現(xiàn)到終端的商品價(jià)格或服務(wù)收費(fèi)上面。”宋則補(bǔ)充道。中通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，倉儲(chǔ)用地使用稅減半雖然是一件好事，但對想擴(kuò)大規(guī)模的快遞公司來說，土地使用稅不是問題，關(guān)鍵是沒有土地可用。
