上海大件運輸新理念優(yōu)化物流鏈

發(fā)布于:2012/2/9  來源：www.51ggdaii.com  點擊次數：

     當前制約市物流業(yè)發(fā)展的主要原因是；一是多數制造商和銷售商不愿進場委托代理或將物流這一“肥差”委托給關系戶或非本市地車輛配送。因而極大地限制了物流市場的社會需求，因物流產業(yè)投入資金多，風險大以及物流業(yè)屬服務產品，回報率低，見效慢等因素，影響了資金周轉在一定程度上，導致物流業(yè)發(fā)展進展緩慢。另外，土地資源非常緊張，造成貨運站場建設嚴重滯后�，F有200平方以上倉儲能力的站場僅20 多家，均分布于太平、澤國、大溪，倉儲面積以小戶型為主，由于場地有限，內部通道狹窄，無自動化設施，排水防火功能低，90%不適應特種物品及高、精、尖的倉儲，上海大件運輸屬于粗放式的傳統(tǒng)倉庫。四是車輛檔次低，裸露運輸，小噸位普通貨車仍然是貨運行業(yè)的主要經營方式。五是傳統(tǒng)的運輸模式和落后的運輸方式暴露出組織化程度低，對物流的認識還停留在“運輸+倉儲”這一簡單的理念上。六是上海貨運公司市場發(fā)育不成熟，政府推動力不足使我市物流先天乏力。七是運輸組織方式的集約化程度不高，集裝箱運輸、甩掛運輸所占比例很低。
      我市的物流業(yè)還是一塊亟待開發(fā)的處女地，每年有1170萬噸的貨物配送量給我市物流提供了殷實的發(fā)展基礎，加上隨著我市國民經濟持續(xù)健康的發(fā)展及加大市場整治力度，“馬路市場”得到消除，交通秩序不斷規(guī)范，工業(yè)企業(yè)“小而全，大而全”的經營理念正朝著做大做強做優(yōu)方向發(fā)展，預計物流配送量將保持高速增長。因此，該市應找準定位——盡快建設好物流園區(qū)，重點培育好物流產業(yè)。
      以甬臺溫高速、104國道和76省道所形成的三角地帶位置優(yōu)越；甬臺溫鐵路貫穿其中，完整的公路路網將太平、澤國、大溪、橫峰等工業(yè)經濟重鎮(zhèn)自然合成，交通條件十分優(yōu)越，應將公鐵運輸的結點和樞紐地，需擇地在700畝以上，并以此為依托，建設溫嶺標志性的、具有影響力的集貨物運輸、倉儲、裝卸、加工、包裝、配送、信息處理、商業(yè)、飲食業(yè)為一體，功能齊全的“物流中心”，起到輻射全國各省市，連接溫州、寧波、杭州、金華、上海，提升門對門的現代物流服務功能，凸現我市在臺州實現進出口的地位。