上海物流樂從家具探物流網
發(fā)布于:2012/1/12 來源：www.51ggdaii.com 點擊次數： 艾德維克是世界頂級的私募股權復合基金(母基金)管理公司，目前管理著約60億美元的資產。何黎明表示，由于國內領先的物流企業(yè)與跨國企業(yè)相比，盈利能力、國際市場份額和供應鏈管理能力均有較大差距；我國物流市場主體龐雜，產業(yè)集中度低，誠信體系建設滯后，市場秩序失范等問題依然存在；物流運作方式與資源、能源和土地消耗及生態(tài)環(huán)境的矛盾日益突出；土地、燃油、人力等各項物流要素普遍短缺，運營成本持續(xù)攀升；物流企業(yè)生存和發(fā)展環(huán)境尚未實現根本性好轉都對物流成本造成影響。
雖然物流總費用上升，但物流企業(yè)的利潤卻難以樂觀。在運價大幅下降的同時，燃油價格連續(xù)攀升，上海物流人力成本大幅度提高，土地使用稅費、儲藏庫租金再創(chuàng)新高，物流要素成本價格進入持續(xù)上行通道。因此，減少生產及流通成本才是企業(yè)實現“截流”的最佳方式。總的來說，就是減少企業(yè)營運資本所需，縮短應收、加大應付、減少存貨;處理積壓物資，盡快變現;減少存貨品種的多樣性，加強原材料的通用性;加強對庫存量的分析，將銷售計劃、上海物流公司生產計劃與采購計劃緊密銜接，控制采購量，縮短采購周期;看準市場，按需生產，避免全線產品整體上市造成存貨過多的積壓，避免讓現金變?yōu)榇尕洝Ｓ始荫R車國際實業(yè)集團總裁韓曉霞女士認為：如何降低成本、取得最佳效益是企業(yè)管理的重要課題，實現資產的保值和增值是現代企業(yè)急需解決的問題。
其次，全社會物流周轉增長率自2008年以后進入不安全狀態(tài)，這說明我國物流產業(yè)的綜合運行效率增長速度不夠快。將物流周轉增長率與產業(yè)需求增長率比較的話，更能發(fā)現我國物流產業(yè)目前的效能不僅不能滿足現在的需要，而且發(fā)展速度跟不上社會的需要。
