上海物流公司杭州保稅運(yùn)行良好

發(fā)布于:2012/1/13  來(lái)源：www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

    而金融危機(jī)后國(guó)家提出“調(diào)結(jié)構(gòu)”，開(kāi)始重視物流業(yè)的發(fā)展，規(guī)劃和政策正逐步兌現(xiàn)，而規(guī)劃和政策出臺(tái)，在二級(jí)市場(chǎng)上每次都引起物流股“漲”聲一片。在投資標(biāo)的方面，A股物流類(lèi)上市公司主要都是第三方物流企業(yè)。如果按照業(yè)務(wù)特點(diǎn)可以將上市公司分為三類(lèi)：上海物流公司以運(yùn)輸服務(wù)為基礎(chǔ)的公司，如鐵龍物流（600125）；以倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送等為基礎(chǔ)的公司，核心優(yōu)勢(shì)是具有稀缺倉(cāng)儲(chǔ)用地資源；以貿(mào)易為基礎(chǔ)的公司，其核心競(jìng)爭(zhēng)力是渠道及資金優(yōu)勢(shì)。
　 安信證券分析師汪立表示，運(yùn)輸類(lèi)公司看好鐵龍物流，該公司具有鐵路特種箱運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)營(yíng)權(quán)，而且鐵路運(yùn)輸價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。以2000公里運(yùn)距為例，鐵路噸公里運(yùn)價(jià)是公路運(yùn)價(jià)一半左右。倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)公司中，其看好有優(yōu)質(zhì)資源以及具有獲取優(yōu)質(zhì)資源優(yōu)勢(shì)的公司。A股市場(chǎng)中以倉(cāng)儲(chǔ)為基礎(chǔ)的物流公司最多，上海大件運(yùn)輸都是以倉(cāng)儲(chǔ)為基礎(chǔ)業(yè)務(wù)向周邊業(yè)務(wù)延伸，倉(cāng)儲(chǔ)土地資源是其核心資源。這些公司大部分都是區(qū)域性公司，未來(lái)對(duì)外擴(kuò)張都會(huì)受到區(qū)域的限制，而中儲(chǔ)股份（600787）是唯一全國(guó)性布點(diǎn)的公司，還有國(guó)企背景（有利于兼并收購(gòu)、做大做強(qiáng)）以及資產(chǎn)注入預(yù)期（大股東持續(xù)運(yùn)作，還有400萬(wàn)平米土地和部分物流業(yè)務(wù)）。
    “在內(nèi)河水運(yùn)中，大宗商品原材料依然占據(jù)了最大份額�！笔懈酆焦芾砭钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，礦物性建筑材料、水泥、煤炭和鋼鐵是嘉興內(nèi)河港貨物吞吐量的主要貨種。貨物流向以進(jìn)港為主，“進(jìn)出口”比例達(dá)2.7：1。該負(fù)責(zé)人表示，由于嘉興是資源小市，很多基礎(chǔ)物資需要通過(guò)水路從其他省市“進(jìn)口”，像來(lái)自北方的煤炭、鋼鐵，蘇南的黃沙，湖州的石材等等，使得“進(jìn)出口”比例“有些失調(diào)”。還有這樣一個(gè)故事令湖南人難以忘懷：多年前，一位在東莞的臺(tái)商來(lái)湘考察后感言，物流發(fā)展滯后，令沿海企業(yè)望湘卻步，因?yàn)楹�南提供的政策�?yōu)惠，還抵消不了其內(nèi)遷而增加的物流成本。