民生捷富凱合資貨物運輸物流

發(fā)布于:2012/1/30  來源：www.51ggdaii.com  點擊次數(shù)：

    物流也環(huán)保?的確，對于一般消費者來說，這是一個新奇的提法廣豐構(gòu)筑綠色產(chǎn)業(yè)鏈 供應(yīng)認(rèn)證物流三管齊下。但是，這確實是整個汽車行業(yè)所一直忽略的問題。在這方面，廣汽豐田卻做到了。
    作為一個消費者，我們經(jīng)常在公路上看到一輛輛滿載著商品車的大板車，這是汽車運輸給我們留下的一般印象。但是少有人知道，選擇不同的運輸方式，對于能耗關(guān)系很大，也是影響成本的一個重要因素。在物流環(huán)節(jié)，針對物流耗能高這一現(xiàn)狀，廣汽豐田也作出了改善。陸運路線雖然發(fā)達、方式靈活，不受氣候因素的影響，但是貨物運輸高能耗導(dǎo)致了高成本，無論是從環(huán)保角度還是成本的角度來說，都是不恰當(dāng)?shù)摹?007年7月，廣汽豐田構(gòu)建了一體化的物流中心。根據(jù)上海貨運公司運輸?shù)赜蛞约斑\輸距離的不同，廣汽豐田公司產(chǎn)品的60%~70%都是采用最環(huán)保的水運方式，減少了運輸過程中的能源消耗，同時，水運比公路運輸減少CO2排放近20%，大大降低對環(huán)境的污染。
　　步入后國際金融危機時代，傳統(tǒng)的高投入、高消耗、高污染、低效益的經(jīng)濟增長模式已難以為繼，區(qū)域間的競爭更趨激烈。在全國的土地、勞動力等生產(chǎn)要素成本逐漸趨同的情況下，能否做到集約化生產(chǎn)，降低其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本，提高供應(yīng)鏈的供應(yīng)效率，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展由低附加值向高附加值環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移，就顯得至關(guān)重要。現(xiàn)代物流是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的“加速器”，具有很強的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系效應(yīng)，是國民經(jīng)濟運行的重要紐帶，是促進企業(yè)競爭優(yōu)勢形成的關(guān)鍵因素，被譽為繼降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率之后企業(yè)的“第三利潤源泉”。