富士康欲做貨物運(yùn)輸物流

發(fā)布于:2012/1/7  來(lái)源：www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

    物流在海南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中同樣發(fā)揮著不容忽視的作用。遍數(shù)全省，在港口附近的城市都已發(fā)展成為區(qū)域性的經(jīng)濟(jì)、旅游中心。比如，省會(huì)�？谑械纳�產(chǎn)總值、財(cái)政收入均占全省的三分之一以上；澄邁縣老城開(kāi)發(fā)區(qū)依托馬村港的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展成為全省占地面積最大的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)；東方市依托八所港發(fā)展成全國(guó)最大天然氣化工城；洋浦港使洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)成為中國(guó)南方重要的石油加工與石油化工、林漿紙一體化基地和全省集裝箱專用碼頭；三亞10萬(wàn)噸國(guó)際郵輪碼頭，改變了海南不能�？繃�(guó)際郵輪的歷史。同時(shí)，港口貨物吞吐量的迅速增長(zhǎng)，也促進(jìn)了二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　 海南四面環(huán)海，與其他運(yùn)輸方式相比，海運(yùn)具有先天優(yōu)勢(shì)，進(jìn)出島90%的貨運(yùn)量和60%以上的客運(yùn)量是通過(guò)港口完成的。胡錦濤總書(shū)記在海南考察時(shí)曾深情寄語(yǔ)，要充分發(fā)揮海南的區(qū)位、資源、政策優(yōu)勢(shì)和僑鄉(xiāng)特色，大力拓展對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放的廣度和深度。要積極參與中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)和環(huán)北部灣的經(jīng)濟(jì)合作，努力打造面向東南亞的航運(yùn)樞紐、物流中心和出口加工基地。目前，海南的海洋 貨物運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，已經(jīng)形成“四方五港”的基本格局，港口貨物吞吐量也由建省時(shí)的826萬(wàn)噸增至2011年的1億噸。如今，海南主要港口每月的吞吐量相當(dāng)于建省前全年吞吐量的總和。截至2011年底，海南港口貨物吞吐量是建省時(shí)的13倍。據(jù)海南省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)周文雄介紹，海南省海岸線總長(zhǎng)1618公里，規(guī)劃建設(shè)港口使用岸線184.03公里，上海物流現(xiàn)基本形成北有�？诟�，西有洋浦港和八所港，南有三亞港，東有清瀾港，南北呼應(yīng)、功能齊全、深水泊位眾多的港口布局。沿海已建成港口泊位143個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)泊位已增至34個(gè)。目前，我省已形成了以航運(yùn)為主，鐵路、公路、空運(yùn)為輔的較為成熟完整的現(xiàn)代物流體系。
　 �？谧鳛榄偙敝劓�(zhèn)、寶島明珠，以及連接我省與內(nèi)地省份的橋頭堡與中轉(zhuǎn)橋梁，在物流業(yè)發(fā)展中同樣發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。�？谑形�、市政府敏銳革新的創(chuàng)新意識(shí)和恰如其分的自身定位也為海口的物流發(fā)展蒸蒸日上更添一把火。1月7日訊（通訊員 胡應(yīng)群）我市新添一家物流旗艦企業(yè)。昨日，石峰區(qū)政府與南車(chē)投資租賃有限公司舉行簽約儀式，南車(chē)株洲物流基地建設(shè)項(xiàng)目正式。近日起,淄博保稅物流中心與黃島口岸實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物直通監(jiān)管,進(jìn)出口企業(yè)只需要在淄博海關(guān)報(bào)關(guān),無(wú)需“二次申報(bào)”即可直接從黃島口岸進(jìn)出口。