物流運(yùn)輸公司分別為客戶(hù)建立了檔案，開(kāi)通了4008免費(fèi)電話(huà)和接受客戶(hù)電話(huà)來(lái)訪(fǎng)、業(yè)務(wù)咨詢(xún)、跟蹤回訪(fǎng)，接受客戶(hù)反饋的意見(jiàn)和建議。

   捷士國(guó)際貨運(yùn)代理(深圳)有限公司高級(jí)銷(xiāo)售主管劉秋香告訴記者，迫于超載重罰的威懾下，目前全國(guó)很多物流企業(yè)都進(jìn)入了不愿出車(chē)的觀(guān)望階段。自《條例》正式實(shí)施后的幾天內(nèi)，記者在佛山明顯感覺(jué)到公路上的陶瓷成品以及生產(chǎn)原材料的大貨車(chē)比以前少了很多;在夾江縣境內(nèi)，以往陶瓷成品以及生產(chǎn)原材料的車(chē)輛交織的情況已經(jīng)消失，在隨后的幾天內(nèi)，在夾江境內(nèi)能看到的大貨車(chē)也是屈指可數(shù)，而且貨車(chē)的載貨量和往日相比是大大減少。

     佛山陶瓷企業(yè)在前幾年紛紛外遷，佛山市政府“騰籠換鳥(niǎo)”政策的推動(dòng)，上海到綿陽(yáng)物流也使得佛山的陶瓷企業(yè)能搶占優(yōu)質(zhì)原材料資源、降低產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，這無(wú)疑也是陶瓷銷(xiāo)售半徑越來(lái)越小的原因之一。中國(guó)幅員遼闊、市場(chǎng)太廣，在運(yùn)輸成本居高不下的情況下，物流線(xiàn)已經(jīng)變成了很多陶瓷企業(yè)的生命線(xiàn)�，F(xiàn)在，大多陶瓷產(chǎn)品銷(xiāo)售半徑基本都保持在500公里范圍內(nèi)，這在陶瓷行業(yè)內(nèi)幾乎已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。

據(jù)了解，在新條例剛開(kāi)始實(shí)施的幾天內(nèi)，岳陽(yáng)、淄博、高安等產(chǎn)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸陶瓷產(chǎn)品的貨車(chē)數(shù)量也明顯減少。http://www.51ggdaii.com/xinan/000081.htm

     7月正是全國(guó)陶瓷傳統(tǒng)的銷(xiāo)售淡季，不少企業(yè)在巨大的庫(kù)存和資金壓力下紛紛選擇了停產(chǎn)，期待市場(chǎng)轉(zhuǎn)好以后再進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)了解，目前夾江產(chǎn)區(qū)閑置的產(chǎn)能已經(jīng)接近四成，山東、江西、湖南等地停產(chǎn)率也非常高，隨著銷(xiāo)售市場(chǎng)的持續(xù)低迷，預(yù)計(jì)會(huì)有更多的生產(chǎn)線(xiàn)被迫關(guān)停。

     例如夾江陶瓷產(chǎn)區(qū)，在歷史上，夾江的銷(xiāo)售半徑最遠(yuǎn)曾經(jīng)輻射到了東北地區(qū)，但是現(xiàn)在夾江陶瓷的銷(xiāo)售范圍基本上已經(jīng)局限于西南、西北的西部市場(chǎng)，而西部市場(chǎng)份額的大部分又主要在川渝兩地，川渝兩地的市場(chǎng)份額現(xiàn)在已經(jīng)占到了夾江陶瓷銷(xiāo)售額的8成左右，銷(xiāo)售半徑縮水不少。淄博、晉江、夾江等陶瓷成熟產(chǎn)區(qū)，在產(chǎn)業(yè)配套能力方面已經(jīng)逐漸開(kāi)始衰退，生產(chǎn)所需的優(yōu)質(zhì)原材料基本上都需要從外地運(yùn)入，甚至部分產(chǎn)區(qū)，在色釉料方面也是從外省運(yùn)進(jìn)，運(yùn)輸成本高昂。這也是很多產(chǎn)區(qū)的陶瓷銷(xiāo)售范圍正在逐步縮小的重要原因。

     對(duì)于一些品牌度本身就不強(qiáng)的陶瓷產(chǎn)區(qū)，上海到綿陽(yáng)貨運(yùn)在成本上漲、競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，企業(yè)已經(jīng)在微利的生命線(xiàn)上掙扎，已經(jīng)難以從內(nèi)部全部消化上升的成本，因此，企業(yè)要生存就必須提高產(chǎn)品的出廠(chǎng)價(jià)格。但是，在經(jīng)銷(xiāo)商方面，處于對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的敏感，加上市場(chǎng)整體環(huán)境的慘淡，大多數(shù)陶瓷企業(yè)又不敢先漲價(jià)，擔(dān)心客戶(hù)丟失。