上海物流物流“全以呵護(hù),放心托付”上海凌翰物流將不斷引進(jìn)先進(jìn)的管理理念和方法,提升公司在營運(yùn)和管理方面的科技優(yōu)勢,維護(hù)好全國最領(lǐng)先的第三方綜合物流企業(yè)稱號,讓客戶放心托付。

     盡管海爾在“三個轉(zhuǎn)移”的思路中提出了“從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移”的產(chǎn)業(yè)方向，但是，海爾目前仍然是一個制造企業(yè)，因此，海爾不能像有些國外的跨國公司那樣， 把生產(chǎn)和分銷全部外包出去。號角已響，物流企業(yè)在低碳減排領(lǐng)域，紛紛開始尋找自己的路徑起跑。

　　在航空方面，“碳排放是全球航空業(yè)關(guān)注的一個焦點(diǎn)問題，上海到九江專線民航總局通過與航空公司共同努力降低碳排放�！敝袊�航空運(yùn)輸協(xié)會市場研究部部長朱慶宇向記者具體介紹了一些航空減排的做法：不斷優(yōu)化航路，讓飛機(jī)盡量飛直路，減少飛行距離，來減少碳排放�！胺e極支持和鼓勵民航企業(yè)大力使用先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備、先進(jìn)機(jī)型，節(jié)能減排。當(dāng)然，更長遠(yuǎn)的減排措施則是可替代燃料的研制，像新能源汽車的研發(fā)成功就是一個很好的啟示�！�

　　在航運(yùn)方面，航運(yùn)巨頭中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司（簡稱：中海集運(yùn)）積極探索節(jié)能減排的多種途徑，打造低碳航運(yùn)。丹馬士環(huán)球物流有限公司 （Damco）北亞區(qū)供應(yīng)鏈發(fā)展總經(jīng)理MichaelMa說：“我們把減少排放當(dāng)做日常業(yè)務(wù)。我們已經(jīng)在采取行動減少日常業(yè)務(wù)的碳排放，例如慢流的海運(yùn)、改善技術(shù)、設(shè)備，以及開發(fā)新產(chǎn)品、業(yè)務(wù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方面都作出了很多努力�！本唧w的措施如：制定一項(xiàng)問卷調(diào)查，以確定客戶端對環(huán)保的認(rèn)識水平；基于這項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，可以決定如何定位低碳物流在客戶端的開展，開發(fā)系統(tǒng)識別和降低供應(yīng)鏈的碳減排潛力；找到量身定做的低碳解決方案；開發(fā)系統(tǒng)管理碳足跡，并采取行動。根據(jù)以上系統(tǒng)得出的報告，了解整個供應(yīng)鏈的碳排放量。

7月6日訊，海爾作為我國乃至世界上很有影響力的家電制造廠商也不例外。上海到九江貨運(yùn)海爾從1999年開始大力發(fā)展自己的物流能力，成立了專門的物流推進(jìn)本部，在短短幾年時間取得了顯著的成績，也打響了海爾物流這一金字招牌，創(chuàng)出了名聲，在我國的物流領(lǐng)域樹立起了海爾物流這面旗幟，對企業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用。

　　20世紀(jì)60年代企業(yè)間競爭的主要因素是成本，到70年代競爭的主要因素轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量，進(jìn)入80年代以后競爭的主要因素就變成了時間。這里說的因素主要是指交貨期和響應(yīng)周期。用戶不但要求廣大廠家要按時交貨，而且要求的交貨期越來越短， 這就對生產(chǎn)制造企業(yè)提出了越來越高的要求。一般而言，生產(chǎn)制造企業(yè)的物流業(yè)務(wù)要么自己做、要么讓其合作伙伴——專業(yè)的第三方物流公司來做物流業(yè)務(wù)�！�