隨著能源消耗急劇增加，而進(jìn)口能源價(jià)格不斷上漲， 上海到武漢物流中國(guó)正在瘋狂地尋找新的能源來(lái)源。因此，北京不僅把有爭(zhēng)議水域當(dāng)做狂熱民族主義的競(jìng)技場(chǎng)，還認(rèn)為這塊水域是推動(dòng)該國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所不可或缺的。

　　美國(guó)太平洋司令部前司令威廉·法倫說(shuō)，“這片海域水下的潛力顯然是一個(gè)巨大的推動(dòng)因素”，導(dǎo)致中國(guó)近來(lái)轉(zhuǎn)變了在南中國(guó)海問(wèn)題上的立場(chǎng)，擺出了更加好斗的姿態(tài)。不過(guò)法倫說(shuō)，圍繞在中國(guó)想法周圍的重重迷霧“使我們很難弄清楚中國(guó)的真正底線”。

　　導(dǎo)致這種不確定性的一個(gè)重要因素就是中國(guó)商業(yè)、戰(zhàn)略和軍事考量的相互結(jié)合。比如，這座新鉆井平臺(tái)的所有者中海油公司，在追求利益的同時(shí)也最終聽命于政府。

　　當(dāng)中海油公司在今年5月得到這座新型高科技鉆井平臺(tái)時(shí)，上海到武漢物流薩班被中國(guó)媒體的報(bào)道嚇了一跳。報(bào)道說(shuō)，該平臺(tái)將在南中國(guó)海的某一地點(diǎn)開始工作。薩班手中只有為數(shù)不多的幾艘老式艦船，不過(guò)他決心阻止其他國(guó)家在菲律賓宣稱享有主權(quán)的水域進(jìn)行任何鉆探活動(dòng)。于是，他制訂了一份“非傳統(tǒng)”的作戰(zhàn)計(jì)劃：他要求菲律賓漁民做好準(zhǔn)備，如果中國(guó)的巨型鉆井平臺(tái)在他所管轄的海域出現(xiàn)，這漁民將上前阻止。

　　聲明中表示，計(jì)劃明年開工的船廠，位于尼日利亞石油資源豐富的南部三角洲。但據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，現(xiàn)代重工新聞發(fā)言人金滿菊于17日發(fā)表聲明，澄清該公司并無(wú)計(jì)劃建設(shè)船廠，只是計(jì)劃在巴耶爾薩州建立小型管道制造工廠。

　　韓船東申請(qǐng)11億建船資金

　　韓國(guó)船東日前向政府申請(qǐng)新建船只的資金，共計(jì)1.2萬(wàn)億韓圜（11億美元）。韓國(guó)資產(chǎn)管理公司（KAMCO）表示，共有10家船公司提出共新建36艘船的申請(qǐng)，但KAMCO只能提供5000億韓圜的資金。國(guó)家金融公司表示，申請(qǐng)結(jié)果將于12月初公布。