物流行業(yè)作為承載區(qū)域間物資流動(dòng)的紐帶，對(duì)于各行各業(yè)發(fā)展，起著極為重要的作用。在陶瓷行業(yè)中，原材料的運(yùn)輸、陶瓷成品的運(yùn)輸，無(wú)不與物流有著緊密的聯(lián)系。上海大件運(yùn)輸隨著《公路安全保護(hù)條例》7月1日的正式實(shí)施，其中的限載規(guī)定對(duì)于幾乎100%以超載來(lái)減少成本、牟取利潤(rùn)的物流業(yè)來(lái)說(shuō)，只不過(guò)是把《條例》所帶來(lái)的成本增加的影響轉(zhuǎn)移到了企業(yè)的頭上而已。

      在整個(gè)陶瓷環(huán)境大市場(chǎng)本身就舉步維艱的當(dāng)下，物流成本的增長(zhǎng)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，又是一場(chǎng)“雪上加霜”的災(zāi)難。近日，記者走訪了各大陶瓷產(chǎn)區(qū)，通過(guò)解讀《條例》帶來(lái)的影響，探尋在高物流成本下的企業(yè)生存之道。

      解讀《條例》：《公路安全保護(hù)條例》正式實(shí)施 加大超載懲治力度

      公路作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)也承擔(dān)著促進(jìn)國(guó)家綜合運(yùn)輸體系發(fā)展的重要任務(wù)。公路建設(shè)的重要性早已深入人心，“要想富、先修路”等口號(hào)更是耳熟能詳。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是近十年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)取得了顯著成就。截至2010年底，全國(guó)公路總里程達(dá)398萬(wàn)多公里，其中高速公路達(dá)到7.4萬(wàn)公里。公路事業(yè)的快速發(fā)展為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

      9月16日，國(guó)務(wù)院第593號(hào)令頒布的《公路安全保護(hù)條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)正式開(kāi)始施行。《條例》的頒布施行，在我國(guó)公路發(fā)展史上具有里程碑意義，上海到日照物流標(biāo)志著我國(guó)公路安全保護(hù)工作邁上規(guī)范化、制度化、法制化的新臺(tái)階�！稐l例》作為我國(guó)第一部專(zhuān)門(mén)對(duì)公路保護(hù)進(jìn)行規(guī)范的行政法規(guī)，全面構(gòu)建了公路保護(hù)的各項(xiàng)法律制度。它的頒布施行，對(duì)于依法保障公路路網(wǎng)有效運(yùn)轉(zhuǎn)，更好地發(fā)揮公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)以及人民群眾安全、便捷出行方面的作用，具有十分重要的意義。

     《條例》出臺(tái)加大公路安全保護(hù)力度。

       在公路建設(shè)大發(fā)展的同時(shí)，各類(lèi)破壞、損毀公路及附屬設(shè)施的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，既影響公路的完好和正常使用，又危及交通安全。針對(duì)公路保護(hù)方面的突出問(wèn)題，上海到日照貨運(yùn)完善相關(guān)的法規(guī)制度并嚴(yán)格執(zhí)行，切實(shí)把國(guó)家花巨資修建的公路保護(hù)好、利用好，已成為一項(xiàng)重要而緊迫的任務(wù)。有必要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定公路安全保護(hù)的專(zhuān)門(mén)行政法規(guī)， 充實(shí)和細(xì)化公路法所確立的公路安全保護(hù)方面的基本制度，為公路安全保護(hù)提供更有力的法制保障。