發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流對于降低社會物流成本
發(fā)布于:2015/5/18 來源：http://www.51ggdaii.com 點擊次數(shù)：發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流對于降低社會物流成本、上海物流公司促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的益處是顯而易見的，但同時也不可盲目求快，一蹴而就，畢竟“船大不好調(diào)頭”，而且還應(yīng)堅持以市場為導(dǎo)向。因為近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的持續(xù)深入，以及各種交通方式的飛速發(fā)展，鐵路在貨運市場的份額在不斷下滑，特別是以鋼鐵、煤炭、水泥、糧食等大宗物資運輸?shù)男枨笤诖蠓陆怠Ｈ?014年，全社會貨物運輸量439億噸，同比增長7.1%，但是鐵路卻同比下降了3.9%，其中大宗貨物下降4.0%。與此同時，我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量卻由2011年的37億件增長到140億件，年平均增長55%。
這些數(shù)據(jù)說明，當(dāng)前我國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)步入“深水區(qū)”，上海物流公司全社會的貨物運輸需求早已今非昔比，如果鐵路貨運依然抱殘守缺，緊盯大宗貨物不放，到頭來只能坐吃山空。因此，鐵路應(yīng)該深挖與內(nèi)需息息相關(guān)的“小、快、零、散”貨物運輸潛力，積極拓展“白貨”市場。同時，大宗貨物也需要繼續(xù)鞏固，“以白補黑”、“以白促黑”的模式或許將長期存在，鐵路要有打“持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備。
然而，市場又是在不斷的運動、變化、發(fā)展的，因此，這就迫使鐵路要始終堅持以市場為導(dǎo)向，只有把握了市場的脈搏才能使其站的更高、走的更遠(yuǎn)，從而立于不敗之地。
繼電商國八條后，5月12日國務(wù)院出臺加快培育外貿(mào)競爭優(yōu)勢意見，該意見提出要大力推動跨境電商發(fā)展，積極開展跨境電商綜合改革試點工作，抓緊研究制訂促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)意見；同時，商務(wù)部又將發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)+流通計劃，推動電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村；此外據(jù)報道，電子商務(wù)法草案也有望年底成型，正征求各界意見。電子商務(wù)迎來密集扶持政策，進(jìn)入黃金發(fā)展期。http://www.51ggdaii.com
