審視傳統(tǒng)物流的短板的觀點(diǎn)
發(fā)布于:2011/9/3 來(lái)源：www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流業(yè)的成本費(fèi)用居高不下，面對(duì)如此的社會(huì)行情，
上海貨運(yùn)公司 不斷地追求新思路，探索出社會(huì)物流費(fèi)用和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率作出判斷，得到了一個(gè)結(jié)論，“社會(huì)物流費(fèi)用與GDP的比率，是衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)物流業(yè)效率的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。
目前，我國(guó)社會(huì)物流費(fèi)用與GDP的比率是17.8%，
而我省的這一指標(biāo)達(dá)到28%，表明我省物流效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平�！笔∥锪鲄f(xié)會(huì)綜合事務(wù)部部長(zhǎng)表示。
我省如何抓住國(guó)家振興政策的大好機(jī)遇，完成從傳統(tǒng)貨運(yùn)大省到現(xiàn)代物流強(qiáng)省的轉(zhuǎn)變？
一個(gè)小攤主的物流印象
周女士在小商品批發(fā)市場(chǎng)擁有一個(gè)攤位，主要經(jīng)營(yíng)學(xué)習(xí)、文化用品的批發(fā)和零售。
“我的貨品主要是從湖南運(yùn)來(lái)的�！庇浾卟稍L時(shí)，周女士剛剛從物流公司提貨回來(lái)，由于天氣炎熱，她累得滿(mǎn)頭大汗。她說(shuō)，湖南一帶的小商品市場(chǎng)，
上海到麗江專(zhuān)線有大量的價(jià)格低廉、質(zhì)量?jī)?yōu)良的小商品，由于貨源方是親戚，因此周女士能拿到非常實(shí)惠的價(jià)格，但是貨運(yùn)到自己的攤位，卻讓周女士頗感頭痛。
“好點(diǎn)的物流公司太貴，便宜的又沒(méi)有安全保障�！敝芘空f(shuō)，她必須在貨運(yùn)上精打細(xì)算，才可能保證取得利潤(rùn)而不是虧損。經(jīng)過(guò)山東到太原的長(zhǎng)途運(yùn)輸，由于市內(nèi)貨車(chē)限行的問(wèn)題，周女士還得前去市郊自提貨物。
“送貨上門(mén)一般來(lái)說(shuō)都會(huì)加收費(fèi)用，我們做的是小生意，肯定就不在這些地方花錢(qián)了。自己去提，累點(diǎn)，但是花錢(qián)少。”周女士擦著汗水笑道。
審視傳統(tǒng)物流的短板
“廣東以輕工業(yè)和制造業(yè)為主，原料與貨物的運(yùn)輸要求不高，于是很多貨運(yùn)公司跟隨‘潮流’，搖身一變成為了物流公司�！币晃辉谖沂⊥顿Y現(xiàn)代物流公司的廣州客商曾給他講起一事：一個(gè)新進(jìn)入公司的貨柜車(chē)司機(jī)，時(shí)常忘記在進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)時(shí)刷卡。而他這個(gè)小小的失誤，需要其他人員忙活差不多半天，予以補(bǔ)救。“一個(gè)長(zhǎng)期從事貨物裝卸的從業(yè)者，轉(zhuǎn)到從事現(xiàn)代保稅物流，
上海到麗江貨運(yùn)其間的跨度是無(wú)法用語(yǔ)言表述的�！�
像周女士這樣的小攤主，對(duì)物流的需求也就是貨運(yùn)，“雖然很多都叫物流公司，其實(shí)有時(shí)候也就是一輛車(chē)一個(gè)司機(jī)。”周女士也隱約覺(jué)得物流的稱(chēng)謂應(yīng)該更大，“這跟貨運(yùn)沒(méi)區(qū)別。”
單環(huán)節(jié)、低門(mén)檻，這也是傳統(tǒng)物流模式的特征。
“變身”物流強(qiáng)省路途漫長(zhǎng)
盡管不少新興的第三方公路物流公司開(kāi)始了更多的嘗試，
但我省傳統(tǒng)物流占的比重較大，高端物流仍然不足。
