“說到我們物流公司質量不行，實際上也是因為價格倒掛的緣故�！�上海物流公司陳平認為，電子商務的自建物流公司為維護其高質量，不惜高成本、倒掛成本運營以達到個性化服務，據說最高一單物流公司成本達到25元，平均18元，這一點傳統(tǒng)物流公司不可能做到。

     上海到樂山貨運而且按照目前的情況，“電商自己吃肥肉，讓快遞公司啃骨頭。自建物流公司配送的都是江浙滬粵京津等地區(qū)，留給我們的都是犄角旮旯�！�

　　陳平算了一筆賬，電商給傳統(tǒng)第三方物流公司的價格，北京城區(qū)最低4.5元，其中工作單1元，派件員提成2元，剩下的1.5元要刨除滿500單優(yōu)惠的5%還有不能及時送件等等質量要求的錢，4.5元的收入變成8.5元的成本，這種市場行為任何人都無能為力。

　　陳平認為，電商如果愿意把物流公司利潤分一部分給快遞企業(yè)，也不至于解決不了質量問題。他亦反駁電商認為自建物流公司有助于提升訂單量，但事實上倘若電商完全掌握物流公司，也會面臨價格成本倒掛的問題，屆時訂單量越多，虧損越大。上海到樂山物流“要是想降低成本，就得開放，就得社會化，就得把個性化轉化成標準化，那還是得變成第三方物流公司。”