物流成本有望下降當(dāng)天下午，上海物流公司針對物流成本的攀升專門開了一次會議，并拉起了警戒線，禁止其他人進(jìn)入�，F(xiàn)場一辦案民警告訴記者，經(jīng)過初步調(diào)查了解到，是廣速物流總部出了問題，才出現(xiàn)這種混亂的局面，他們已經(jīng)聯(lián)系廣東警方，查其公司總部。為了防止其他貨主哄搶，他們會派一名協(xié)警專門看管倉庫的這些貨物。

       網(wǎng)上交易平臺紛紛轉(zhuǎn)變策略，雖有政策壓力，上海到麗江專線但以醫(yī)藥網(wǎng)點(diǎn)為核心的產(chǎn)品戰(zhàn)略已初現(xiàn)端倪；食品安全提上法律日程，冷鏈物流成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)話題；人民幣匯率逐月上漲，大陸市場通貨膨脹嚴(yán)重，更多網(wǎng)民快速邁向電子商務(wù)與網(wǎng)上購物……未來幾年將是電商的“黃金之年”！ 然而，這些飛速發(fā)展的背后，卻給物流業(yè)帶來了沉重包袱，專屬于物流的艱難之年也接踵而至。

　　目前，警方正對此事進(jìn)一步調(diào)查中。中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心高級分析師梁煥磊曾對媒體表示，過路過橋費(fèi)用，在我國物流業(yè)成本中占有很高比例。進(jìn)一步降低過路過橋費(fèi)用，減少普通公路收費(fèi)站點(diǎn)數(shù)量，加大對高速公路收費(fèi)的監(jiān)管力度，逐步降低偏高的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將會大大降低物流業(yè)成本，優(yōu)化行業(yè)利潤結(jié)構(gòu)。

　　大徐家住南陽社旗縣，初中畢業(yè)。2007年底，大徐來到鄭州一家物流公司打工。半年后被提拔做會計(jì)，派到商丘虞城縣分公司工作。

　　對此，中國社會科學(xué)院財(cái)貿(mào)所副所長荊林波也表示同意，上海到麗江貨運(yùn)他表示此次意見最大的亮點(diǎn)在于對物流業(yè)整體的減負(fù)扶持。我國物流的費(fèi)用整體費(fèi)率比發(fā)達(dá)國家高10%左右，所以“減負(fù)”尤為重要。

　　雖然工信部此次推出了“國九條”在很大程度上扶持了物流行業(yè)，但也有分析人士表示擔(dān)憂，中投顧問高級研究員高博軒表示，當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展過程中的發(fā)展瓶頸主要集中在稅務(wù)、過路過橋、物流中心建設(shè)以及資本市場支持這幾個方面。 現(xiàn)階段關(guān)鍵是政策能否全面落實(shí)，如果不能全面落實(shí)，將可能造成物流行業(yè)遭遇雙重困境�！�