物流需求難以釋放，自營比例較高?
發(fā)布于:2011/8/29 來源：www.51ggdaii.com 點擊次數：
凌翰物流雖然工業(yè)企業(yè)物流發(fā)展有好的做法和經驗，但因我省物流起步晚,總體發(fā)展水平落后,物流基礎條件差等，在發(fā)展的背后還隱匿著許多現實問題。
（一） 物流需求難以釋放，自營比例較高
由于我省工業(yè)生產企業(yè)長期采用“大而全”“小而全”生產和經營模式，企業(yè)物流活動及其組織管理分割和封閉狀況還沒有改變，觀念的影響及市場發(fā)育不完善，企業(yè)無法將其內部低效率的物流設施和組織實施有效的剝離，這就使得企業(yè)不得不繼續(xù)沿用以往的物流方式，自己經營自己的物流業(yè)務，雖然近年物流外包明顯提高，
貨物運輸 但總體物流外包比例還比較小，比例基本在10—30%左右，采用自營物流模式的企業(yè)仍占主導地位，釋放的物流需求仍然較小，且是單一環(huán)節(jié)上的部分業(yè)務外包，極大地影響了企業(yè)的生產和社會物流企業(yè)的發(fā)展。目前除昆鋼集團、云天化集團開始實現生產和物流的分離運行外，其他大型工業(yè)企業(yè)基本都沒有獨立的一體化的物流服務機構。
（二）經營管理還比較粗放，物流成本過高
雖然生產企業(yè)物流有了較快發(fā)展，但在企業(yè)物流的管理中，
貨運公司還存在管理粗放，成本較高。主要是生產企業(yè)的物流基本處于簡單環(huán)節(jié)，供應鏈優(yōu)化等物流增值服務少，難以適應多品種、多批次的流通方式。另外是生產企業(yè)內部部門分割，協(xié)調不夠，反應遲緩，影響了企業(yè)物流整體效率水平的提高。在調查的企業(yè)中，昆鋼集團、云天化集團、云銅集團等大型生產企業(yè)的物流管理費用普遍高于3%，而發(fā)達國家只有0.4%左右。 （三）社會物流對工業(yè)企業(yè)的服務支撐作用小
目前多數從事物流服務的企業(yè)只能從事簡單的產品服務，
上海到九江物流對大宗工業(yè)產品只能提供運輸和倉儲等單一服務,而在流通加工、物流信息服務、庫存管理、物流成本控制等增值服務方面,尤其在物流方案設計以及全程物流服務等更高層次的服務方面還沒有全面展開。如昆鐵物流集團只能簡單提供鐵路運輸，提供的物流服務比較單一，其他增值服務非常少。云南物流產業(yè)集團主要從事社會商貿物流，和大型工業(yè)企業(yè)未實現聯動發(fā)展，因而不能為生產企業(yè)提供有效服務等。雖然我省物流企業(yè)發(fā)展也比較快，但大部分物流企業(yè)規(guī)模小、功能單一、服務能力不強等，難以為生產企業(yè)提供整體的綜合物流服務。主要是市場需求基礎限制和服務質量和管理水平缺陷。盡管我省也隨著全國物流發(fā)展出現了一些專業(yè)化物流企業(yè),但物流服務水平和效率還比較低。
（四）基礎條件及信息化水平嚴重制約企業(yè)物流發(fā)展
目前我省鐵路運輸滿足率只有30%左右。二是企業(yè)物流基礎設施比較薄弱，
上海到九江貨運運輸車輛、倉儲場地、設備老化和不足現象明顯，機械化程度不高因素等，生產供應鏈上下游環(huán)節(jié)的銜接考慮較少，物流各環(huán)節(jié)之間嚴重脫節(jié)，直接影響了企業(yè)的物流效率。一是我省的大型工業(yè)企業(yè)，從原材料進場到產品的輸出，其物流主要通過鐵路運輸完成，但我省鐵路基礎設施條件較差，形成了瓶頸制約。特別是昆鋼集團、云天化集團、云銅集團的鐵路專用線都建成時間早，設施設備老化，效率較低。四是我省主要工業(yè)企業(yè)目前信息化水平基本處于日常性事務管理和生產環(huán)節(jié)的管理，對物流環(huán)節(jié)的信息化建設嚴重缺失，僅有云天花集團天馬物流公司的集裝箱物流信息化建設處于全國同行業(yè)的領先地位。 三是工業(yè)園區(qū)物流中心建設難以啟動，目前全省省級工業(yè)園區(qū)只有24個園區(qū)有物流中心規(guī)劃，建設的基本沒有，生產和物流企業(yè)難以在地理區(qū)位上形成有效銜接。
