在新經(jīng)濟時代，企業(yè)之間的競爭越來越激烈。在同樣的就環(huán)境下，上海大件運輸制造企業(yè)，比如家電生產(chǎn)企業(yè)，相互之間的競爭主要表現(xiàn)在價格、質(zhì)量、功能、款式、售后服務的競爭上。在科技如此進步的今天，像彩電、空調(diào)、冰箱等這類家電產(chǎn)品在質(zhì)量、功能、款式即售后服務方面。

各個企業(yè)已沒有太大的差別，于是價格競爭就成為近幾年家電行業(yè)企業(yè)之間競爭的主要手段，但價格競爭的后盾是企業(yè)總成本的降低，上海到宜昌貨運即功能、質(zhì)量、款式和售后服務以外的成本降價，也就是我們所說的降低物流成本。國外的制造企業(yè)很早就認識到了物流是企業(yè)競爭力的法寶，搞好物流可以實現(xiàn)零庫存、零距離和零流動資金占有，是提高為用戶服務， 構(gòu)筑企業(yè)供應鏈，增加企業(yè)核心競爭力的重要途徑。在經(jīng)濟全球化、信息全球化和資本全球化的21世紀，企業(yè)只有建立現(xiàn)代物流結(jié)構(gòu)，才能在激烈的競爭中，求得生存和發(fā)展。

作為一個高速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，民航相關專業(yè)存在大量人才缺口。無論是高端的科研型人才，還是地勤、安檢、空乘等基層技術(shù)型專業(yè)，目前都處于供不應求的狀態(tài)，并且預計在未來十年之內(nèi)會保持對人才需求的增長。2010年，據(jù)全國各高校就業(yè)率數(shù)據(jù)顯示，凌翰物流民航相關專業(yè)平均就業(yè)率達到96%，最突出的是北京國際經(jīng)貿(mào)學院下屬的民航管理學院，其高端科研型人才就業(yè)率達到100%，基層技術(shù)型專業(yè)人才就業(yè)率連續(xù)三年達95%以上，是目前國內(nèi)唯一一家既開辦高端專業(yè)，又緊抓基層技術(shù)型專業(yè)的民辦高校。

物流工程專業(yè)也是屬于高端、基層人才雙缺口專業(yè)，近年來越來越受到重視，中國物流人才的需求量在600余萬人。相關統(tǒng)計顯示，上海到宜昌物流目前物流從業(yè)人員中擁有大學學歷以上者僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓，高端人才供不應求，基層人才的總量仍然過少。

高端人才缺口專業(yè)

材料學、精算學、機械學屬于高端人才缺口專業(yè)，是由于專業(yè)本身具有的復雜性和高端性造成的。近年來我國大型工業(yè)逐漸在復蘇，社會對于精通現(xiàn)代機械設計與管理人才的需求正逐漸增大;材料學與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度密切，產(chǎn)品市場全球化特點突出，其后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展空間也十分廣闊;精算師更是保險業(yè)的精英，是集數(shù)學、統(tǒng)計學、經(jīng)濟學和投資學等各類知識于一身的保險業(yè)高級人才， 目前，我國僅有百余名精算師，精算人才奇缺。