上海貨運公司目前能做全國COD的快遞公司很少：除了“四大外資”的UPS、DHL、TNT、FedEx外，就只有EMS、順豐、中外運全一、宅急送、星辰急便“五大龍頭”。導(dǎo)致COD不合理的手續(xù)費出現(xiàn)，快遞公司行使了銀行職能。

      過去一段時間，B2C公司云集全國主要網(wǎng)購城市搶租倉庫。京東在京原有5萬平方米，剛又簽下4萬平方米，還將在上海建8個“鳥巢”面積大小的“亞洲一號”物流中心;凡客誠品從2010年初的北京、上海、廣州3個庫房，增加至成都、武漢、沈陽、西安、濟(jì)南等8個庫房，而且目前還在中國的其他城市尋找?guī)旆俊Ｋ麄兊膸旆棵娣e從2010年的十幾萬平方米，增加到如今的三十幾萬平方米，而且年底還會增加。未來3～5年，平臺商們還將瘋狂“圈地”。

     快遞市場未來幾年必將走向垂直細(xì)分，做區(qū)域市場，做最好的服務(wù)和做最快的時效，區(qū)域為王。小的區(qū)域物流將會被大的平臺商(如阿里系和B2C系)排擠和兼并。

     據(jù)福建省經(jīng)貿(mào)委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，19日福建省繼續(xù)加大食鹽生產(chǎn)和配送的力度，從18日16時至19日16時，福建省鹽業(yè)公司配送零售企業(yè)小包裝食鹽2180噸，所屬碘鹽加工廠生產(chǎn)小包裝食鹽800噸。目前，各地在主城區(qū)、大超市食鹽供應(yīng)得到充分保障之后，加大了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域配送投放力度。預(yù)計20日起農(nóng)村市場也將逐步恢復(fù)正常銷售。

     結(jié)論1：低價是第一位的網(wǎng)絡(luò)殺手，上海到淄博貨運時間和距離排在第二。所以大B和平臺商們不管進(jìn)行了多少輪的融資，首先都會把融資的50%～75%用于建設(shè)物流體系，為的就是時間和距離。

     結(jié)論2：目前領(lǐng)先的B2C企業(yè)已經(jīng)達(dá)成一項新的共識：電子商務(wù)在解決信息和支付環(huán)節(jié)以后，其實本質(zhì)與傳統(tǒng)零售業(yè)并無二致，實體倉儲物流的管理能力將是未來的決勝之本。

     結(jié)論3：風(fēng)投資本引發(fā)電子商務(wù)圈地，“推手”抬高地租，延長租期(10～20年)玩“捉鱉放鱉”游戲。平臺商通過長期限、低價格、大規(guī)模地租倉，抬高地租，便于等待時日轉(zhuǎn)租給進(jìn)駐品牌商，轉(zhuǎn)做穩(wěn)定的“地主”。

     結(jié)論4：大的電商們現(xiàn)在都把錢花在拉入新客、優(yōu)化系統(tǒng)服務(wù)、品類擴(kuò)充和倉儲擴(kuò)充上。這些硬件投入是任何企業(yè)在初期都要做的，上海到淄博物流決定了電商是可以跑長跑還是跑短跑。一旦設(shè)施配套完成，規(guī)�；�起來，整體的盈利水平將會提升�，F(xiàn)在業(yè)界還有人認(rèn)為做這些是燒錢，其實這就是門檻。邁過去的是門，邁不過的是坎。對留客能力不強的B2C，瘋狂投廣告那叫燒錢，對留客能力強的B2C，瘋狂投廣告那叫“圈地運動”。