凌翰物流從一些物流公司從業(yè)人員處了解到，大部分人員反映的這個問題確實存在。聽說廣西那邊可以考A2車牌，但只能是本地戶籍的人可以考，外地的卻考不了。以前規(guī)定考B牌五年后可轉(zhuǎn)A2牌，有了新規(guī)定，需要考試了，卻無法執(zhí)行，希望有關部門能夠解決這個難題。”

“十二五”期間是我國物流業(yè)在調(diào)整振興基礎上進一步夯實產(chǎn)業(yè)基礎、步入快速發(fā)展新階段的重要時期，在推動現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模擴張和結構調(diào)整的同時，先進物流技術不僅迎來發(fā)展機遇，同時對物流技術的新一輪革新也提出了更高要求。山東省物流行業(yè)更是將基本形成城市與農(nóng)村相結合、物流業(yè)與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，布局合理、信息暢通、技術先進、管理規(guī)范、節(jié)能環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務體系。

 

2010年山東省的社會物流總額為105831億元，上海到宜昌貨運從事物流業(yè)務的企業(yè)達17000余家，公路通車里程22.98萬公里，沿海港口生產(chǎn)性泊位達到473個，鐵路里程為3800公里，高速公路4285公里，民航機場8個，已建成物流園區(qū)245個，在建園區(qū)94個，規(guī)劃新園區(qū)37個，在建和規(guī)劃物流中心407個，鐵路、公路、水運、航空共完成貨運量30.18億噸，各種運輸方式有機銜接，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎，有力地支持了國民經(jīng)濟快速發(fā)展和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。 

 

5、工業(yè)品下鄉(xiāng)，農(nóng)產(chǎn)品進城，推動城鄉(xiāng)雙向物流發(fā)展的新模式；

 

6、物流園區(qū)促開區(qū)域經(jīng)濟節(jié)點的花蕾；

 

7、冷鏈物流引領鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應鏈新業(yè)態(tài)；

 

8、專業(yè)物流，推進工業(yè)經(jīng)濟向精細化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型；

觀 眾 數(shù) 據(jù) 庫： 組委會觀眾組織部憑借多年的觀眾組織經(jīng)驗及現(xiàn)有的專業(yè)買家數(shù)據(jù)庫50000余條,根據(jù)數(shù)據(jù)庫信息把專業(yè)觀眾按行業(yè)細致分類，專人負責，啟用觀眾登錄系統(tǒng)完全確保高質(zhì)量的專業(yè)觀眾參觀；

 

一對一買家邀請： 組委會觀眾組織部安排專人到各有關單位走訪、宣傳、調(diào)研采納信息，邀請重點企業(yè)、專業(yè)采購商，協(xié)助企業(yè)邀請目標客戶群體；

 

協(xié)  會  組  織： 充分發(fā)揮政府、行業(yè)協(xié)會優(yōu)勢組織會員單位組團參觀、采購。

 

呼  叫  中  心： 組委會啟用觀眾邀請外包制，運用呼叫中心，上海到宜昌專線更加全面快速的進行專業(yè)觀眾分類邀請。

一、物流整個產(chǎn)業(yè)鏈的功能演示區(qū)域

 

二、物流信息化類展區(qū)：

 

１、工作站系統(tǒng)及通訊技術；２、公共交通的操作和計劃系統(tǒng)；３、交通管理信息中心；

 

４、客運調(diào)度、管理的技術及設備；５、RFID技術、視覺系統(tǒng)、語音識別系統(tǒng)、射頻系統(tǒng)、IC卡識讀技術與設備、運輸管理系統(tǒng)及智能交通與停車系統(tǒng)、系統(tǒng)集成工具；