上海物流網(wǎng)為淘寶設(shè)專線
發(fā)布于:2011/8/26 來源：www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
上海物流網(wǎng)針對淘寶提出的新要求，作了相關(guān)的回應(yīng)，力爭更好地為企業(yè)為客戶作足服務(wù)，使淘寶更好地享受現(xiàn)代物流給他帶來的好處。
記者從接近淘寶網(wǎng)的一位可靠消息人士處獲悉，淘寶網(wǎng)乃至整個(gè)阿里巴巴集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)制定了計(jì)劃決心自建物流，具體的運(yùn)作是今明兩年淘寶將在全國52個(gè)城市陸續(xù)建立分倉，以解決掣肘淘寶網(wǎng)發(fā)展的物流問題。同時(shí)，該人士透露阿里巴巴還將入股部分物流公司并與它們開展倉儲方面的合作。不過，該消息人士強(qiáng)調(diào)，“淘寶還是不會把手伸到物流業(yè)前端去做配送，也不會搶物流公司的飯碗�！�
優(yōu)化模型：卓越可以分兩個(gè)庫房發(fā)送，也可并單發(fā)送，同時(shí)增加JIT采購。前臺顯示的是虛擬庫存。
優(yōu)化模型：紅孩子實(shí)現(xiàn)了當(dāng)?shù)夭少彛?A href="http://www.51ggdaii.com/xibei/000202.htm">上海到咸陽貨運(yùn)各自分公司銷售的模式，這樣供貨運(yùn)輸成本低，不用虛擬庫存。當(dāng)然很考驗(yàn)商家的采購能力和規(guī)模實(shí)力。
據(jù)悉，目前淘寶網(wǎng)在北京、上海、成都已經(jīng)建立了配送中心，還在全國20多個(gè)省市與物流公司合作組建了分倉。按照馬云的想法，“希望在5-8年內(nèi)，企業(yè)工廠里面最好不要有貨，貨直接配送到阿里在全中國20多個(gè)城市的倉庫，通過信息平臺的匹配，企業(yè)可以迅速把貨送到用戶手上。”
泡沫瘋狂型的大B和平臺商都是自建物流配送，導(dǎo)致資本力量沒有用在刀口上。如凡客和京東。
掙扎痛苦型的大B和平臺商都是參股模式自建物流，隨波逐流，迷茫了方向。如易訊和紅孩子。
健康發(fā)展型的大B和平臺商都是控制區(qū)域物流，納為自己的戰(zhàn)略伙伴，走向雙贏，做各自最擅長的事。如當(dāng)當(dāng)、M18、OKBUY、樂淘、瑪薩瑪索等。
但是目前這些配送中心和分倉還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足整個(gè)淘寶的發(fā)展，多數(shù)快遞公司的擴(kuò)張速度已經(jīng)難以與其匹配，進(jìn)而導(dǎo)致服務(wù)品質(zhì)下降。另一方面，居高不下的物流費(fèi)用也在很大程度上制約了淘寶網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，因此淘寶網(wǎng)不得不親自涉足物流，所以有人指出阿里巴巴違背了當(dāng)初許下“絕不做物流”的承諾。對此，在今年阿里巴巴的網(wǎng)商大會上，馬云回應(yīng)稱“有的時(shí)候，你不去做解決不了問題�，F(xiàn)在物流又碰上大問題了�！�
http://www.51ggdaii.com/xibei/000202.htm綜合以上的分析，得出未來電子商務(wù)3年的走勢：
1.大電商自建物流和四處租倉，是想通過政府的扶持做大地主;否則自建體系越大，對社會資源的浪費(fèi)越嚴(yán)重。
2.區(qū)域物流一定要找風(fēng)投做區(qū)域?yàn)橥�，將來會無限風(fēng)光;否則就會被兼并和排擠。
3.看好3年后健康發(fā)展型的大B將會上市。
上海到咸陽專線相反目前風(fēng)頭正勁的幾個(gè)大B已經(jīng)呈現(xiàn)泡沫斑點(diǎn)。不是不能上市，是因?yàn)椴桓疑鲜�。上市了拿什么去為股東們盈利，所以建議電商高級物流人才切記：與其在雞頭上等待一夜成富，不如在鳳尾中翹楚。努力比選擇重要。
4.大B做物流的事情還會繼續(xù)，而做物流的想做電商沒門。草根和貴族在氣質(zhì)和胸襟上是有差距的。所以順豐、圓通、申通、韻達(dá)們目前在啟動(dòng)電商項(xiàng)目，筆者并不看好。做電商成功需要“三資”(資源、資本、資歷)，粗狂成性，魯莽草寇出身的快遞們，沒有做好電商的格局和氣質(zhì)。
