上海物流公司寧波發(fā)展海洋經(jīng)濟的核心是打造成熟的國際航運中心，這必然要有發(fā)達的航運金融服務業(yè)做支撐�！薄　�

     我市應考慮加大對航運金融的政策支持力度；引導金融機構(gòu)面向航運金融的機構(gòu)設置和產(chǎn)品創(chuàng)新；設立本地法人航運金融機構(gòu)、引進外資航運金融機構(gòu)；重點利用資本市場發(fā)展航運融資；盡快爭取在航運保險領域有所突破；促進與航運金融相關的保險公估機構(gòu)、海事法律服務機構(gòu)、保險經(jīng)紀、會計、船檢機構(gòu)、訴訟仲裁機構(gòu)等中介組織發(fā)展，刻不容緩。

     濱海旅游金融　海洋綠色金融、海洋科技金融、海洋航運金融、海洋物流金融和離岸金融。

楊濤說：“所謂綠色金融，是針對寧波臨港大工業(yè)的發(fā)展而言的，不僅意味著支持低碳、環(huán)保，還意味著傳統(tǒng)工業(yè)金融方式的改造�！�http://www.51ggdaii.com/huadong/000064.htm

   “寧波海洋經(jīng)濟的重點還在于發(fā)展各類先進制造業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)、新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)�！睂Υ耍�課題組認為，寧波應該考慮的重點措施包括發(fā)展科技金融服務體系。

　　這一方面，強調(diào)要通過各種融資手段來支持臨港工業(yè)的發(fā)展，上海到青島專線推進產(chǎn)融結(jié)合實現(xiàn)臨港工業(yè)的集群化、規(guī)模化發(fā)展，以金融手段來支持重大的海洋工業(yè)設施與項目建設。

　　另一方面，則是強調(diào)要促使金融機構(gòu)在為企業(yè)提供金融支持的過程中，更加注重節(jié)能減排問題，引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展更符合可持續(xù)原則，使寧波臨港工業(yè)更注重節(jié)能減排。

　　海洋科技金融　　

　　寧波海洋旅游、海島旅游等資源豐富，可積極擴大融資渠道，大力發(fā)展與濱海旅游相關的基礎設施，開發(fā)重大旅游項目�！　�

      目前，寧波航運金融發(fā)展還比較落后，表現(xiàn)為：航運金融服務和產(chǎn)品嚴重不足、航運企業(yè)和船舶企業(yè)的融資需求遠未得到滿足、商業(yè)銀行和保險機構(gòu)的航運金融服務能力還較弱、針對發(fā)展航運金融方面的政策支持與制度建設還有所不足等。

　　課題組建議：我市應促進與物流金融相關的管理與政策的協(xié)調(diào)，針對物流金融發(fā)展制定專門的支持、鼓勵、獎勵和優(yōu)惠政策等；支持銀行對物流企業(yè)提供多樣化的金融產(chǎn)品和服務；以資本為紐帶，支持打造一批寧波本地的物流企業(yè)集團；鼓勵金融機構(gòu)發(fā)展新型物流金融模式，如貨權(quán)倉單質(zhì)押和保兌倉等；加強物流金融發(fā)展的跨區(qū)合作，對我市具有長遠的借鑒意義。濱海旅游金融、海洋文化創(chuàng)意金融和海洋科研教育金融

　　海洋物流金融對多數(shù)讀者來說也是個新鮮詞匯。上海到青島專線楊濤解釋，“這主要指面向港航物流業(yè)的運營，通過開發(fā)、提供和應用各種金融產(chǎn)品和金融服務，有效地組織和調(diào)劑物流領域中資金和信用的運動，達到信息流、物流和資金流的有機統(tǒng)一”。