上海物流公司專業(yè)從事各種三超機械的，大件運輸，工業(yè)搬家，超重設備運輸、市內外大件運輸。公司備有8噸-120噸汽車吊及履帶吊；1噸、2噸、3噸液壓車,備有1—2噸液壓升降叉車，各種吊鏈等。

   以前在治超過程中出現的暴力抗法、擾亂公路管理秩序、強行沖關等問題，新《條例》規(guī)定，若采取故意堵塞固定超限檢測站點通行車道、強行通過固定超限檢測站點等方式擾亂超限檢測秩序，采取短途駁載等方式逃避超限檢測的，將由公路管理機構強制拖離或者扣留車輛，并處3萬元以下的罰款;指使、強令車輛駕駛人超限運輸貨物的，由道路運輸管理機構責令改正，并處3萬元以下的罰款。

     路建設大發(fā)展的同時，各類破壞、損毀公路及附屬設施的現象時有發(fā)生，上海到襄樊專線既影響公路的完好和正常使用，又危及交通安全。

     公路保護方面的突出問題，完善相關的法規(guī)制度并嚴格執(zhí)行，切實把國家花巨資修建的公路保護好、利用好，已成為一項重要而緊迫的任務。

     要認真總結經驗，制定公路安全保護的專門行政法規(guī)，充實和細化公路法所確立的公路安全保護方面的基本制度，為公路安全保護提供更有力的法制保障。

     超限由來已久，一直是公路管理中的“頑疾”，而且違法超限運輸危害極大，是最為嚴重的公路“殺手”。但是相關管理部門在很多時候對此監(jiān)管并不是很嚴，特別是在一些物資較為緊缺的情況下，放寬綠色通道的荷載尺度也是家常便飯。

     早在1997年，國家就出臺了《公路法》，但隨著經濟社會的發(fā)展，新形勢、新情況不斷出現，新經驗也不斷得到總結，尤其是近年來卓有成效地開展車輛超限治理以及公路突發(fā)事件的應急處置，探索出了許多公路安全保護的新機制、新舉措。因此，及時出臺《公路安全保護條例》，鞏固公路安全保護的新經驗十分必要。

     制定《公路安全保護條例》是要全面構建公路安全保護的法律制度，上海到襄樊貨運依法保障公路的完好、安全和暢通，提供更加便捷、高效的公共服務，使廣大人民群眾能夠更好地享受公路事業(yè)發(fā)展的成果。2007年，國務院將《條例》列入需要抓緊研究、待條件成熟時提出的立法項目。2008年和2009年列入重點立法項目。

     車輛超限治理的一項重要措施，《條例》首次以行政法規(guī)的形式在源頭治理方面加強了監(jiān)管。《條例》明確規(guī)定了車輛生產、銷售企業(yè)的法律責任，規(guī)定車輛生產、銷售企業(yè)只能生產、銷售符合道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值等國家機動車安全技術標準的車輛;對不符合標準的車輛，公安機關交通管理部門不予辦理車輛登記;在貨運站裝載環(huán)節(jié)，規(guī)定道路運輸管理機構應當加強對這些場所的監(jiān)督檢查，制止不符合國家有關載運標準的車輛出場(站)。