上海物流網中原4場址位于瓊海市南部、博鰲亞洲論壇會議中心西部的中原鎮(zhèn)，占地面積3000畝左右。機場距瓊海市區(qū)12公里，與博鰲亞洲論壇會議中心距離15公里。機場功能定位為以保障參加博鰲亞洲論壇年會的國內外政要專機及公務機為主，有15個機位的專機停機坪及公務機輕型停機坪，初步估算總投資為8億元。

     博鰲機場是海南省政府確定的重點建設工程項目。上海到銀川專線機場所在的瓊海市將博鰲機場列為項目建設的“一號工程”，該市將爭取國家和省的支持，上半年完成項目征地及前期工作，確保今年開工建設，2010年建成投入使用。博鰲機場規(guī)劃建設跑道長度約為2600米，可以�？坎ㄒ�737，空客A320等大中型飛機。博鰲機場作為一個民用機場，除了保障參加博鰲亞洲論壇的海內外政要的專機及公務機的使用外，還將開通國內主要城市的航線。

    旅游及房地產業(yè)從中受益

   “選址工作是機場建設的第一步，也是關鍵一步，許多工作都要圍繞此展開。”民航新時代機場設計研究院項目負責人對南國都市報記者說。

   “瓊海博鰲機場建設是一項政治任務，意義重大，國家領導和國家民航局非常關心，省委省政府高度重視，各相關部門都在加班加點全力推進。同時，博鰲機場的建設，可以直接帶動瓊海周邊地區(qū)的旅游業(yè)。博鰲機場建設是瓊海一號工程，是瓊海的頭等大事，各相關部門要積極配合，全力以赴。”瓊海市長符宣朝說。

   “瓊海市將大力發(fā)展旅游業(yè)為中心的產業(yè)，使其成為經濟發(fā)展的重要支柱產業(yè)。博鰲機場的建成，將大大促進瓊海的房地產發(fā)展，實現(xiàn)旅游及房地產業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展�！杯偤Ｊ形瘯�記祝春榮說。

超大型油輪市場本周運價繼續(xù)下探，波斯灣地區(qū)運力嚴重過剩，上海到銀川專線 來自Imarex經紀行的消息顯示，截至八月底，中東地區(qū)可用運力達54艘，預計只有25船貨將會進入市場，近一半的可用運力將被閑置。周四，波斯灣至美灣28萬噸級船運價報WS35.36，下跌4.97%；波斯灣至新加坡26萬噸級船運價報WS46.13，下跌2.45%；波斯灣至日本26萬噸級船運價報WS45.84，較上周下降2.6%。等效期租收益為623美元/日，比上周上漲了1980美元，主要原因為燃油價格下跌，船東運營成本得到控制。西非至中國26萬噸級船運價WS44.18，下降1.76%。進入8月，亞洲地區(qū)煉油廠進入檢修期，致使中東出口至亞洲原油減少。預計出口至中國的原油將每天減少70萬桶；西非至美灣26萬噸級船運價報WS47.25，下降1.05%。

博鰲機場是博鰲國際會議會展中心建設的配套基礎設施之一，近期主要是為年會服務，但遠期兼營民用航班。依托論壇盛名，加上豐富的旅游資源、人文資源，博鰲機場建成后，將為游客來海南增加一個渠道，促進博鰲國際會展業(yè)和旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，使瓊海及其周邊受益。