我國物流信息技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀
發(fā)布于:2011/8/23 來源：www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
上海物流 為了實(shí)現(xiàn)資源和商品在國際間的高效流動與交換，各國物流系統(tǒng)相互“接軌”，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和全球資源優(yōu)化配置的要求，物流運(yùn)作必須向全球化的方向發(fā)展，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險，最佳的方式與路徑為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營提供服務(wù)�；ヂ�(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)以及電子商務(wù)的發(fā)展，加速了全球經(jīng)濟(jì)的一體化進(jìn)程，使企業(yè)的發(fā)展趨向多國化、全球化，促進(jìn)了國際物流的發(fā)展，物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模越來越大，運(yùn)營越來越復(fù)雜。
2 我國物流信息技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀
我國物流產(chǎn)業(yè)的總體規(guī)模目前還比較小，發(fā)展水平也比較低。
上海到肇慶專線這一方面是由我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平和階段所決定的，另一方面，也是更為重要的是在物流領(lǐng)域還存在著許多影響和制約信息技術(shù)應(yīng)用的因素。
2.1信息技術(shù)應(yīng)用發(fā)展較快，但總體水平還比較低
由于以信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流企業(yè)正在向信息密集型發(fā)展，而條形碼、EDI、網(wǎng)絡(luò)這些用以處理大量信息的技術(shù)和手段，盡管在我國企業(yè)中開展得較早，
上海到肇慶貨運(yùn)但普及程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠：條形碼僅局限于大中型企業(yè)，零售企業(yè)并沒有完全實(shí)現(xiàn)條碼化；經(jīng)過多年發(fā)展，我國物流信息技術(shù)的應(yīng)用取得了長足發(fā)展。現(xiàn)代包裝技術(shù)和機(jī)械化、自動化貨物搬運(yùn)技術(shù)在我國已有比較廣泛的應(yīng)用，在一定程度上改善了我國物流活動中的貨物運(yùn)輸?shù)纳y狀況和人背肩扛的手工搬運(yùn)方式。EDI的應(yīng)用范圍相對集中在進(jìn)出口企業(yè)與海關(guān)、商檢等管理部門，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還處于起步探索過程。由此可見，現(xiàn)代物流信息技術(shù)的落后已成為我國物流企業(yè)亟需解決的問題。
