近日，泉港一家專注服務(wù)石化產(chǎn)業(yè)的物流企業(yè)順利通過4A級評估，全市4A級物流企業(yè)已經(jīng)達到3家。記者從泉州市經(jīng)貿(mào)委獲悉，到2015年泉州物流業(yè)增加值力爭達到800億元以上，占GDP的比重提升到12%以上；社會物流總費用占GDP的比重降低至16%左右上海到咸陽大件運輸。物流企業(yè)評級又有新的突破。

　　拿來主義

　　好經(jīng)驗跨海引進

　　“配置一臺類似手機一樣的移動終端設(shè)備，實現(xiàn)單證和貨源一同上路�！逼髽I(yè)通過4A復評，晉江鴻達物流總裁辦主任朱清華總結(jié)說，得益于適時啟動物聯(lián)網(wǎng)，客戶通過手機能進入鴻達物流公司操作系統(tǒng)，即時掌握托運貨物“旅途”實況。同樣，能夠與中石化、福煉、福海糧油近十家大型企業(yè)愉快合作，泉州隆漢物流靠的也是將信息化先進“武器”運用自如。

知名物流企業(yè)頻頻來訪，將加速用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)“武裝”泉州的步伐。亞太地區(qū)著名的嘉里物流多次派人來晉江考察，尋找合作伙伴輸出其成熟的第三方綜合解決方案。阿里巴巴旗下的百世物流最近在泉州一次電子商務(wù)論壇上，暢談“云物流”，有意進駐泉州。

調(diào)研泉州物流企業(yè)，本土研究專家莊文韜認為，上海到西安專線在信息溝通和全程物流綜合服務(wù)方面，本土企業(yè)做的顯然不如運輸和倉儲環(huán)節(jié)。

　　無論是政府決策，還是企業(yè)戰(zhàn)略，都不難看出打造兩岸生產(chǎn)要素聚集平臺的定位日益突出。繼進入臺灣設(shè)立分公司，閩臺農(nóng)產(chǎn)品市場最近又率先牽手臺灣知名物流企業(yè)，成立泉臺首家合資物流企業(yè)�！坝门_灣積累的先進管理技術(shù)和模式"裝"新企業(yè)，提高農(nóng)特產(chǎn)品的配貨速度�！遍}臺農(nóng)產(chǎn)品市場董事長王世哲希冀通過“跨海聯(lián)姻”，減少冷藏車空置率過高造成的損失，使得倉儲、交易、物流等環(huán)節(jié)完美結(jié)合，降低物流成本。

　　由散到聚

　　信息樞紐中心崛起

　　“重點規(guī)劃建設(shè)九大物流園區(qū)、四大物流分撥中心、上海物流三大類型物流配送中心群，構(gòu)建"物流園區(qū)—物流分撥中心—專業(yè)物流配送中心"三級物流運作設(shè)施網(wǎng)絡(luò)�！苯ㄔO(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)物流樞紐中心，泉州市經(jīng)貿(mào)委相關(guān)負責人描述著一幅清晰的現(xiàn)代物流業(yè)藍圖。

　物流企業(yè)做大做強的同時，產(chǎn)業(yè)也正由散向聚。備受關(guān)注的晉江“陸地港”明確本月底試運營。作為全省規(guī)劃建設(shè)的4個“陸地港”之一，晉江“陸地港”首期建設(shè)出口監(jiān)管倉、保稅倉、海關(guān)檢驗檢疫大樓等，打造一個物流綜合服務(wù)平臺。