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        采取各種方式減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)

        發(fā)布于:2013/5/7  來源:www.51ggdaii.com  點擊次數(shù):

               最近上海到石 ,四川金橋物流董事長劉顯付愁的是,如何提高人均勞動生產(chǎn)率和加快庫房周轉(zhuǎn),“去年就一直在內(nèi)抓管理,但還是不能消化租金、人力成本以及燃油等的上漲,只能考慮漲價,不然就只有等死了。”“雖然陸續(xù)出臺了一些減免政策,上海到石  但過路過橋費仍然很高,特別是倉儲租金成本上升迅速!眲@付表示,3年前100平方米的庫房租金為每月3000元左右,如今至少也要4000-5000元!爱(dāng)務(wù)之急是采取各種方式減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)!蔽牡氯A表示,對于物流行業(yè)自身來說,需推進物流與供應(yīng)鏈的優(yōu)化整合,促進周轉(zhuǎn)效率、生產(chǎn)方式和消費模式的提升。上海到石  從長遠(yuǎn)來看,則要推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展,提高物流企業(yè)的專業(yè)化分工和服務(wù)能力。

         

          上海到石 省現(xiàn)代物流協(xié)會的分析也指出,占我省社會物流總額比重70.9%的為工業(yè)品物流總額,工業(yè)品物流占比上升趨勢明顯,說明我省工業(yè)化進程加快。但目前我國工業(yè)企業(yè)庫存率高達(dá)10%,而部分發(fā)達(dá)國家僅為5%左右,按2011年數(shù)據(jù)測算,庫存水平每下降1個百分點,我國將減少庫存資源占用8000多億元。同時,工業(yè)企業(yè)流動資金周轉(zhuǎn)次數(shù)較低也是一大原因。

        http://www.lhshizuishan.com/yxlx/dsrw.htm

         

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