上海到烏魯木齊貨運(yùn)  以自動(dòng)化分揀設(shè)備為例，雖然各企業(yè)都有愿望引進(jìn)該系統(tǒng)，但是目前有兩方面的問(wèn)題成了攔路虎：一是快件結(jié)構(gòu)混亂，導(dǎo)致自動(dòng)化分揀設(shè)想幾乎成為泡影；二是名址系統(tǒng)是一項(xiàng)浩大的工程，特別是隨著各個(gè)快遞企業(yè)服務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大，快件名址系統(tǒng)建設(shè)步伐艱難。但是這些問(wèn)題都會(huì)在發(fā)展的過(guò)程中得以解決，在筆者看來(lái)，目前快遞企業(yè)最緊要的問(wèn)題仍然是“人”的問(wèn)題。

　　上海到烏魯木齊貨運(yùn)  目前，我國(guó)各個(gè)快遞企業(yè)的老板大都是大老粗，雄心似乎都有，但是僅有雄心而已，有些老板仍然是商人，沒(méi)有企業(yè)家的思維，也不按企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)的思路引進(jìn)、使用和儲(chǔ)備人才。有些企業(yè)引進(jìn)人才了卻用不好人才，最主要的還是對(duì)人才的不信任、不放心、不放手造成了現(xiàn)在的局面。

　　上海到烏魯木齊貨運(yùn)  以筆者的觀察，深切地感受到一個(gè)企業(yè)能否大膽用人、正確用人的重要性。那些跟著老板打天下的元老們可能功不可沒(méi)，但是面對(duì)新的形勢(shì)早已是落伍者，但是這些人卻身居要職，發(fā)號(hào)施令。而企業(yè)一旦形成這種氛圍，新進(jìn)的職業(yè)經(jīng)理人被縛住了手腳，動(dòng)彈不得，只能是混日子。

　　因此，企業(yè)要想發(fā)展，必須要進(jìn)一步加大技術(shù)投入，加強(qiáng)人才引進(jìn)，當(dāng)然，在引進(jìn)人才的時(shí)候別忘了專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事，給他們支持和鼓勵(lì)，而不是讓他們自生自滅，拍屁股走人。