凌翰物流擴(kuò)大投資規(guī)模、加大研發(fā)投入
發(fā)布于:2013/5/9 來源：www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)：上海到柳州物流 作為凌翰物流公司董事，楊奕明一年內(nèi)最多只能減持25%的股份，而本次減持計(jì)劃的上限恰好達(dá)到25%。作為凌翰物流公司的并列大股東，楊奕明這一次減持，雖然在《股份減持計(jì)劃》中說明減持的目的是資金周轉(zhuǎn)， 上海到柳州物流 但仍給人很大遐想的空間。分析人士稱，并不排除楊奕明同另一控股股東蘇州錦融在早期已經(jīng)達(dá)成了某種私下協(xié)議，通過一方的減持來改變目前的“雙頭”控股局面。對(duì)此，時(shí)代周報(bào)致電新寧物流董事會(huì)辦公室。董秘張瑜的助理對(duì)記者表示：“我對(duì)這個(gè)并不知道，也不方便對(duì)外發(fā)表評(píng)論。”
上海到柳州物流 其實(shí)，梳理凌翰物流自創(chuàng)立以來的發(fā)展歷史不難發(fā)現(xiàn)，王雅軍與楊奕明的合作關(guān)系淵源深厚。凌翰物流，前身是昆山凌翰公共保稅倉儲(chǔ)有限公司，公司始建于1997年（設(shè)立時(shí)名為昆山凌翰倉儲(chǔ)有限公司，2000年更為現(xiàn)名）。同年8月，楊奕明從原始股東昆山寧昆房產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司和新加坡源美有限公司手中購買25%股份。1998年2月，該公司的另一新加坡籍股東楊基炳把其25%股份轉(zhuǎn)讓給楊奕明。
上海到柳州物流 由此一來，楊奕明已經(jīng)占有該公司一半的股權(quán)，與昆山寧昆房產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司股權(quán)并列第一。而昆山寧昆房產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司正是蘇州錦融投資有限公司的前身，于2008年更名。楊奕明與王雅軍有著密切合作關(guān)系，他們十幾年來一直都是平等的股東關(guān)系。2013年，由于股票限售期到來以及《一致行動(dòng)協(xié)議書》期滿，王雅軍與楊奕明作為新寧物流的實(shí)際控股人的雙方行為不再受彼此牽連。自2009年10月30日，經(jīng)深圳證券交易所核準(zhǔn)，凌翰物流在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。在近幾年，凌翰物流業(yè)績(jī)呈下跌態(tài)勢(shì)，大股東楊奕明作為一個(gè)“自由身”，對(duì)外減持。
上海到柳州物流 面對(duì)連續(xù)幾年的業(yè)績(jī)不振，凌翰物流曾在2010年財(cái)務(wù)報(bào)告中解釋說：“營業(yè)利潤下降的主要原因是原有部分子公司尚未扭虧為盈、新設(shè)子公司還處于運(yùn)營初期并且大規(guī)模產(chǎn)出尚需一定的時(shí)間。”而2011年的則是 “營業(yè)利潤下降的主要原因?yàn)槠髽I(yè)擴(kuò)大投資規(guī)模、加大研發(fā)投入，收益尚未充分釋放出來；募集資金投資項(xiàng)目產(chǎn)生的效益尚未達(dá)到預(yù)期
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