聚焦申城10萬(wàn)快遞員生存狀況

發(fā)布于:2013/5/10  來(lái)源：www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　上海到天津貨運(yùn)  這是一群每天都在跟時(shí)間賽跑的人，他們把夢(mèng)想融入速度中，一只只包裹中有著他們的汗珠和體溫；這是一個(gè)從部長(zhǎng)到普通百姓誰(shuí)都離不開(kāi)的行業(yè)，穿行于都市的匆忙，給我們的生活捎來(lái)了便捷和舒適……據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，上海的街頭每天有上萬(wàn)輛快遞電瓶車在疾駛，一支快遞大軍就在我們身邊忙碌。將于5月13日刊登的本報(bào)新聞?wù){(diào)查中，上海到天津貨運(yùn)  通過(guò)生動(dòng)而詳盡的體驗(yàn)式采訪，記錄了這些我們身邊“熟悉的陌生人”——快遞員的酸甜苦辣、期盼和夢(mèng)想，通過(guò)專家的剖析探討，揭示了我們社會(huì)應(yīng)該為這一城市新生代提供的更多現(xiàn)實(shí)服務(wù)。

　　上海到天津貨運(yùn)  目前，上海約有10萬(wàn)多名快遞員，1000多家快遞公司，每天的快件量超過(guò)230萬(wàn)件。在這一保持兩位數(shù)增長(zhǎng)、高歌猛進(jìn)發(fā)展的快遞業(yè)，大小公司激烈競(jìng)爭(zhēng)，掙扎求生。由于這一行業(yè)在我國(guó)的準(zhǔn)入門檻較低，快遞員的素質(zhì)良莠不齊，面對(duì)“蝸牛”快遞、暴力挑揀、代簽糾紛等業(yè)界投訴“七宗罪”，快遞員們有自己的想法和隱情。他們的職業(yè)生涯中充斥著風(fēng)險(xiǎn)、遭遇著被侵權(quán)。他們?yōu)槟軕{著自己的雙手養(yǎng)活自己和家庭、上海到天津貨運(yùn)  受到社會(huì)需要和別人尊重而歡喜，為工作相對(duì)穩(wěn)定、客戶量不斷增加而快樂(lè)，為工資低、快遞量大、不受尊重而煩惱，為壓力大、賠償過(guò)高、前途渺茫而憂慮，也為身體疲憊、疾病纏身而無(wú)奈……他們幻想能有一輛遮風(fēng)避雨的小車，他們憧憬一個(gè)充滿保障的未來(lái)，他們尋求一個(gè)有所依靠、可以排憂解惑的組織。

　　上海到天津貨運(yùn)   看到，現(xiàn)階段對(duì)快遞員的政策性關(guān)愛(ài)還不是很完善，社會(huì)各界對(duì)快遞員工的勞動(dòng)尊重也顯蒼白。對(duì)此，行業(yè)協(xié)會(huì)、市總工會(huì)組織部、相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人提出了建設(shè)性意見(jiàn)。市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)陳麟驊建議，有關(guān)部門和企業(yè)為快遞員專門設(shè)計(jì)、生產(chǎn)一輛遮風(fēng)避雨的小車，在應(yīng)對(duì)即將出臺(tái)的《上海市非機(jī)動(dòng)車管理辦法(修訂草案)》的同時(shí)，給快遞員人身和快遞包裹安全的保證。市總工會(huì)組織部副部長(zhǎng)楊偉良指出，要進(jìn)一步探索在某個(gè)快遞等物流行業(yè)集中的地區(qū)，建立行業(yè)工會(huì)，進(jìn)一步夯實(shí)維護(hù)職工合法權(quán)益的組織基礎(chǔ)，讓快遞員們遇到賠償問(wèn)題、工傷事故后，上海到天津貨運(yùn)及時(shí)得到工會(huì)組織的關(guān)愛(ài)。申通快遞人力資源總監(jiān)楊靖浩表示，在社保政策要求下，快遞企業(yè)不折不扣地給每個(gè)員工繳納社保，這正是給快遞員提供一個(gè)充滿保障的未來(lái)的有效嘗試。

　　聚焦申城10萬(wàn)快遞員生存狀況，本報(bào)的新聞?wù){(diào)查希望借此為快遞員的眼前和腳下搭建一座安全保障、充滿希望的彩虹橋。

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