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        上海至咸寧大件運(yùn)輸 是以2132點(diǎn)為最終底部做前提的。

        發(fā)布于:2012/4/2  來源:www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù):

        這波調(diào)整之初,筆者是有預(yù)測的,當(dāng)時(shí)筆者預(yù)測市場將出現(xiàn)200點(diǎn)左右的下跌,下跌的目的一是為了調(diào)整之前持續(xù)上漲行情的獲利盤,二是這波調(diào)整同時(shí)也將滿足構(gòu)建頭肩底形態(tài)的條件。

        操作上要順勢而為,既然行情破位向下,我們也不應(yīng)反著看多,最起碼現(xiàn)在要謹(jǐn)慎選股,

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      2. 雖然年初以來指數(shù)變化不大,但許多個股還是經(jīng)歷了50%甚至翻番的漲幅,對于這類過去漲幅較大的個股還是盡量選擇落袋為安的好

        一般來講,頭肩底屬于多頭較強(qiáng)勢的一種底部形態(tài),如果整個市場疲弱不堪,那么頭肩底就會演化為大雙底。

        從目前形態(tài)上來看,大盤實(shí)已經(jīng)在進(jìn)行一次比較徹底的再探2132點(diǎn)大底的過程之中,

      3. 上海至咸寧大件運(yùn)輸
      4. 調(diào)整幅度和時(shí)間將都將超過我們的預(yù)期。最樂觀的看法就是再探一次2200點(diǎn)甚至更低水平,當(dāng)?shù)诙䝼底探明后,大盤再次止跌回升,構(gòu)筑成一個大雙底的形態(tài)。此點(diǎn)可參考2005年6月6日的998點(diǎn),隨后當(dāng)年10月28日的1067點(diǎn)第二個底部。這種觀點(diǎn)是較為樂觀的,是以2132點(diǎn)為最終底部做前提的。

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      6. ·上海至惠州專線
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      9. 但隨著調(diào)整的不斷深化,許多支持股市走好的基礎(chǔ)在發(fā)生改變甚至惡化,

        上海至咸寧大件運(yùn)輸

        經(jīng)濟(jì)收縮一再超預(yù)期,許多數(shù)據(jù)顯示國家百姓收入提升乏力,內(nèi)需拉動經(jīng)濟(jì)的動力不足,股市信心一再受到打擊,導(dǎo)致指數(shù)跌幅超預(yù)期,頭肩形態(tài)構(gòu)建失敗的可能性較大。當(dāng)前多頭惟一的支撐在2260點(diǎn)附近,因?yàn)樵撐恢檬?132點(diǎn)~2478點(diǎn)前期上升波段的0.618黃金分割位,若此位置再被有效跌破,調(diào)整級別將提升。

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