上海到克拉瑪依專(zhuān)線廣佛同城是大趨勢(shì)

發(fā)布于:2012/3/21  來(lái)源：www.linghan56.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

順?lè)�公路是東西走向、順德往番禺的快速通道，道路不時(shí)被大塊的施工工地圈占，行使并不便利。在五沙大橋收費(fèi)站，第一個(gè)節(jié)點(diǎn)到來(lái)，雙向六車(chē)道的路面在五沙大橋上收窄為雙向兩車(chē)道。駛過(guò)五沙大橋，便是順德五沙工業(yè)區(qū)，區(qū)內(nèi)接順?lè)�公路已修整完畢，雙向八車(chē)道的平整路面，行駛順暢，行至大崗涌卻無(wú)路可去，窄窄的河涌對(duì)岸就是番禺大崗鎮(zhèn)。按照規(guī)劃，這里將建橋連接正在修建的黃欖干線西段。
    據(jù)了解，黃欖干線東段早已建成通車(chē)。從南沙港快速干線細(xì)瀝互通立交至大崗涌的西段已基本完成全部交地，拆遷工作正有序推進(jìn)，目前道路施工已經(jīng)完成50%，原計(jì)劃今年內(nèi)完工。
    老大哥要主動(dòng)修通“斷頭路”
    廣州市政協(xié)委員金贊平：上海到克拉瑪依專(zhuān)線廣佛同城是大趨勢(shì)，無(wú)論什么原因，不應(yīng)該成為廣佛同城化發(fā)展的“絆腳石”。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來(lái)講，應(yīng)保持道路的通暢，我相信這些道路遲早會(huì)修通。
    廣州市政協(xié)委員韓志鵬：廣佛聯(lián)系緊密，廣州作為“老大哥”，應(yīng)該主動(dòng)些，積極修通“斷頭路”。
    廣州市政協(xié)委員蔡衛(wèi)平：修通廣佛公路對(duì)大家有利，為什么不做好呢？亞運(yùn)這么大的工程都搞好了，修路這點(diǎn)錢(qián)算什么？
    廣州市政協(xié)委員吳山水：城市郊區(qū)和兩城邊緣地界出現(xiàn)“斷頭路”并不奇怪，廣佛兩地一些“斷頭路”懸而未決，除了歷史客觀原因之外，道路的拆遷補(bǔ)償或是掣肘斷頭路對(duì)接的因素之一。廣佛斷頭路因?yàn)樯婕皟蓚�(gè)不同城市，拆遷標(biāo)準(zhǔn)不一，要達(dá)成拆遷補(bǔ)償協(xié)議更難。所以，打通廣佛“斷頭路”，不只是需要兩地政府溝通，也需要民眾支持。
    佛山市交通局規(guī)劃建設(shè)科蘇仕超：“斷頭路”的出現(xiàn)，很大程度是因?yàn)楫?dāng)時(shí)廣佛交界地區(qū)各自的發(fā)展水平、需要不一樣，不是同一個(gè)行政區(qū)劃也沒(méi)有就此進(jìn)行協(xié)調(diào)。隨著廣佛同城的深入，從規(guī)劃層面來(lái)說(shuō)，未來(lái)廣佛兩市不太可能出現(xiàn)新的“斷頭路”。