零擔(dān)物流有兩大困境就是場(chǎng)地和車輛

發(fā)布于:2015/5/20  來(lái)源：http://www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

大小物流惡性價(jià)格戰(zhàn)陜西路的小物流經(jīng)過(guò)近期省工商局工作人員的突擊檢查，被發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題。對(duì)于收費(fèi)、收貨問(wèn)題，小物流的記賬本讓人瞠目結(jié)舌�！靶∥锪髟�出現(xiàn)過(guò)運(yùn)輸釘子用‘一堆’這樣的量詞，而收費(fèi)問(wèn)題更是看‘貨相’隨意收運(yùn)費(fèi)�！币患掖笮臀锪鞴�司經(jīng)營(yíng)者徐先生說(shuō)，隨意收運(yùn)費(fèi)倒是小事，小物流和大物流進(jìn)行的惡性價(jià)格戰(zhàn)才是造成物流市場(chǎng)不穩(wěn)定的重要因素�！芭e個(gè)例子，如果我們大型物流公司做長(zhǎng)春市到松原市的物流，我們按噸收費(fèi)，每噸需要120元，但是小型物流為了蠶食我們的市場(chǎng)，就會(huì)開(kāi)出每噸80元的賠錢價(jià)。對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)，我們感覺(jué)很無(wú)力�！眴炭偨�(jīng)理說(shuō)。
跑路比搶劫來(lái)錢都快小型物流因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)和代收貨款降低后，滿足不了他們的運(yùn)營(yíng)成本，于是就會(huì)出現(xiàn)極端事件。徐先生說(shuō)，前段時(shí)間一家貨站就發(fā)生了店員卷款逃跑的事，貨車司機(jī)將20萬(wàn)元代收貨款交給了一個(gè)新店員，新店員卷款逃跑了。這樣的事發(fā)生很多次了�！皩⒋�收貨款卷走，簡(jiǎn)直比搶劫都快，這是行內(nèi)人常開(kāi)的玩笑�！毙煜壬�說(shuō)，而這樣的玩笑時(shí)常成真，讓供貨商痛苦不堪。業(yè)內(nèi)人士揭露小物流跑路路數(shù)，第一步是挪用貨款后無(wú)法將貨款交給供貨商，第二步是供貨商上門搶貨，第三步無(wú)錢無(wú)貨的物流無(wú)法維持經(jīng)營(yíng)，只能關(guān)門。跑路事件后無(wú)奈地嘆息大物流公司的諸多困境除了小物流蠶食市場(chǎng)沖擊大物流，長(zhǎng)春市大型物流企業(yè)本身也存在一些生存困境，喬總經(jīng)理表示，現(xiàn)在他們零擔(dān)物流有兩大困境就是場(chǎng)地和車輛。喬總經(jīng)理指著倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地對(duì)記者說(shuō)，場(chǎng)地是困擾他們的最大問(wèn)題。第二困境就是大型貨車沒(méi)有通行證，就不能在特定時(shí)間進(jìn)入城區(qū)接貨，而這樣的困境是因?yàn)樗麄儾荒茏庥檬袃?nèi)物流園而產(chǎn)生的。“物流園太貴了，我們租不起，而租用物流園才能得到車輛通行證。”喬總經(jīng)理說(shuō)。http://www.51ggdaii.com

http://www.51ggdaii.com