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中國(guó)通用航空發(fā)展?jié)摿薮�，但由于長(zhǎng)時(shí)間的嚴(yán)格空域管制，中國(guó)低空空域遲遲未能開放飛行，導(dǎo)致通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展舉步維艱，這被中國(guó)航空界公認(rèn)為“天字第一號(hào)”難題。記者從會(huì)上了解到，目前，廣東雖然已被列為低空空域試點(diǎn)區(qū)域，但范最為富庶的珠三角地區(qū)出于安全原因，仍被排除在試點(diǎn)范圍之內(nèi)。有部門負(fù)責(zé)人據(jù)此表示，廣東低空空域開放的實(shí)際意義尚未真正顯現(xiàn)出來。珠海通用航空產(chǎn)業(yè)依然很蹉跎。
不過，轉(zhuǎn)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)。近日，領(lǐng)導(dǎo)小組第三次會(huì)議初步達(dá)成共識(shí)，將在廣東省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)下，成立省推進(jìn)低空空域開放試點(diǎn)協(xié)調(diào)小組，專門推動(dòng)廣東低空空域開放，爭(zhēng)取早日將珠海納入低空空域開放試點(diǎn)范圍，從而突破廣東通用航空發(fā)展的瓶頸。
副省長(zhǎng)佟星在隨后的發(fā)言中進(jìn)一步明確，全省低空空域開放可能需要一個(gè)較長(zhǎng)的過程，一起推進(jìn)難度大，要爭(zhēng)取先把珠海的低空空域開放“搞起來”。這意味著長(zhǎng)期困擾中國(guó)最富庶地區(qū)之一—— 珠三角的低空空域開放問題有望率先在珠�！捌票�。他還要求各部門就低空空域開放列出時(shí)間表，以便做到心中有數(shù)，逐步推進(jìn)，“只要努力干，遲早會(huì)突破”。
對(duì)此，中國(guó)民用航空中南地區(qū)空中交通管理局、中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局以及廣州軍區(qū)司令部航空管制處等部門、單位相關(guān)負(fù)責(zé)人也先后表示，將對(duì)珠海納入低空空域試點(diǎn)給予支持。
填海8.7平方公里發(fā)展產(chǎn)業(yè)園
土地不足也在糾結(jié)珠海的航空產(chǎn)業(yè)。珠海航空產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)主任、金灣區(qū)長(zhǎng)杜卓在會(huì)議上透露，目前，產(chǎn)業(yè)園可用地僅剩4.3平方公里，建設(shè)用地指標(biāo)已嚴(yán)重不足，土地問題成為了制約航空產(chǎn)業(yè)園和珠海航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要問題。他透露，為突破土地“瓶頸”，拓展園區(qū)發(fā)展空間，產(chǎn)業(yè)園計(jì)劃近期開展一期填海工程，圍海造地8.7平方公里。
金灣建設(shè)部門一位負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)目前的規(guī)劃，8 .7平方公里的填海工程完成后，將主要用于發(fā)展航空物流、航空銷售、維修等與航空相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)。記者了解到，為了爭(zhēng)取填海工程早日動(dòng)工，金灣各部門早在2008年就著手準(zhǔn)備工作，但國(guó)家出于節(jié)約用海、海洋生態(tài)保護(hù)等問題的考慮，至今仍沒有批復(fù)，以至于該工程暫時(shí)仍無法啟動(dòng)。
省規(guī)劃、省海洋與漁業(yè)局等部門先后作了回應(yīng)，承諾將全力配合，給予支持 | 
