上海到朝陽(yáng)大件運(yùn)輸 往往會(huì)對(duì)成品油流通環(huán)節(jié)產(chǎn)生逆調(diào)節(jié)作用

發(fā)布于:2012/4/9  來(lái)源：www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

鄧郁松告訴財(cái)新記者，由于調(diào)價(jià)周期設(shè)置過(guò)長(zhǎng)，不嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)價(jià)公式，上海到朝陽(yáng)大件運(yùn)輸 往往會(huì)對(duì)成品油流通環(huán)節(jié)產(chǎn)生逆調(diào)節(jié)作用，即根據(jù)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)，大家都預(yù)期近期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)會(huì)上調(diào)，那么經(jīng)銷商就會(huì)囤油，獲得無(wú)風(fēng)險(xiǎn)收益。

現(xiàn)實(shí)亦是如此。每當(dāng)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)根據(jù)調(diào)價(jià)公式計(jì)算出22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化率已超過(guò)4%，發(fā)改委未宣布上調(diào)油價(jià)時(shí)，全國(guó)各地經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)成品油批發(fā)商惜售、各地油庫(kù)出現(xiàn)高庫(kù)存以及加油站大排長(zhǎng)龍出現(xiàn)“油荒”的新聞。

2010年10月25日，發(fā)改委在其網(wǎng)站上承認(rèn)，現(xiàn)行的“價(jià)格機(jī)制運(yùn)行中出現(xiàn)了一些問(wèn)題，如成品油價(jià)格調(diào)整周期過(guò)長(zhǎng)，容易引發(fā)投機(jī)行為等�！�

另一個(gè)問(wèn)題是，上調(diào)不及時(shí)，或調(diào)整幅度不到位，還會(huì)間接影響到下調(diào)。

究其原因，中國(guó)石油大學(xué)教授董秀成認(rèn)為，發(fā)改委在上調(diào)油價(jià)時(shí)，往往考慮宏觀形勢(shì)而不上調(diào)到位，例如可能測(cè)算應(yīng)該上調(diào)500元/噸，但考慮通脹，發(fā)改委最終只調(diào)價(jià)300元/噸。經(jīng)過(guò)這樣上調(diào)后，當(dāng)國(guó)際油價(jià)下跌時(shí)，經(jīng)過(guò)公式測(cè)算發(fā)現(xiàn)到了下調(diào)窗口，可是因?yàn)樯洗紊险{(diào)未調(diào)到位，導(dǎo)致下調(diào)也難以進(jìn)行。

這一現(xiàn)象在2006年-2008年間油價(jià)暴漲暴跌時(shí)，暴露得尤其明顯。

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2008油價(jià)迷思

從國(guó)際油價(jià)與中國(guó)油價(jià)的變動(dòng)圖可以看出，中國(guó)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)最明顯的一次脫軌發(fā)生在2008年。當(dāng)時(shí)，上海到朝陽(yáng)大件運(yùn)輸 從7月到年底的半年間，國(guó)際原油價(jià)格狂跌去三分之二，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格只降了900元/噸，降幅僅為14%。這引起了消費(fèi)者對(duì)中國(guó)油價(jià)“漲易跌難”的強(qiáng)烈質(zhì)疑。

2008年7月中旬，WTI（美國(guó)西得克薩斯中質(zhì)原油）價(jià)格達(dá)到歷史最高位147美元/桶，Brent（北海布倫特原油）價(jià)格達(dá)到144美元/桶，隨后因次貸危機(jī)影響，國(guó)際油價(jià)大幅跳水。到年末，對(duì)中國(guó)成品油價(jià)具有參考價(jià)值的布倫特、辛塔和迪拜三地油價(jià)均回落到40美元/桶