上海物流網(wǎng)以便于改革后成立的鐵路總公司能夠輕裝上陣

發(fā)布于:2013/3/5  來(lái)源：http://www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

     上海物流網(wǎng)作為大部制改革“重頭戲”，雖然方案還未出臺(tái)，但鐵道部的去向已經(jīng)成為關(guān)注的焦點(diǎn)。日前有媒體報(bào)道稱，在此番改革中鐵道部將分拆后部分并入交通部。多位業(yè)內(nèi)人士表示，鐵道部2.6萬(wàn)億元負(fù)債如何解決將是鐵道部分拆改革的關(guān)鍵。

僅僅是形式上講鐵道部并入交通運(yùn)輸部，并不能解決鐵道部自身存在的一些問(wèn)題，尤其是最突出的兩項(xiàng)：政企不分和龐大債務(wù)�！比珖�(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士、中隧集團(tuán)副總工王夢(mèng)恕在兩會(huì)間隙接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)(微博)》記者采訪時(shí)說(shuō)鐵道部財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，截至2012年第三季度，鐵道部總資產(chǎn)43044億元，總負(fù)債為26607億元，資產(chǎn)負(fù)債率為61.81%。

全國(guó)人大代表、鐵道部部長(zhǎng)盛光祖接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)，鐵路作為基礎(chǔ)性設(shè)施，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)其倚重性較大，適度提前發(fā)展鐵路支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展是必要的，這尤其體現(xiàn)在國(guó)家財(cái)政資金對(duì)公益性鐵路的投入上盡管并未回應(yīng)最終改革方案，但對(duì)于鐵路建設(shè)的債務(wù)問(wèn)題，盛光祖表示，按照規(guī)定，該企業(yè)償還的要企業(yè)來(lái)償還，該國(guó)家財(cái)政投入的就由國(guó)家財(cái)政投入，這是一個(gè)課題，需要認(rèn)真研究如何處理。

為了更有利于鐵路政企分開(kāi)，鐵道部的負(fù)債有可能被國(guó)家拿走，上海物流網(wǎng)以便于改革后成立的鐵路總公司能夠輕裝上陣。”消息人士告訴記者“鐵道部的債務(wù)就是國(guó)家債務(wù)，十幾年前國(guó)家曾把鐵道部的債務(wù)按照‘壞賬’進(jìn)行處理�！卑l(fā)改委投資研究所研究員吳亞平在電話里對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說(shuō)。王夢(mèng)恕表示，對(duì)于鐵道部的大量負(fù)債，如果將其立即轉(zhuǎn)化為國(guó)家債務(wù)，一方面中央政府難以承擔(dān)，另一方面，如果沒(méi)有人大審核通過(guò)，其在形式上也將不合法。

    上海經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、公司產(chǎn)品銷售的全球化，現(xiàn)代物流業(yè)必將在我國(guó)得到空前的發(fā)展，同時(shí)對(duì)物流業(yè)的服務(wù)要求也越來(lái)越高，“顧客滿意”是現(xiàn)代物流的服務(wù)理念，幾乎所有的公司都希望有一個(gè)全功能、一站式的物流合作伙伴，能全面地完成公司產(chǎn)品的對(duì)外運(yùn)輸。我們就是在這樣的環(huán)境下成立的第三方上海物流公司，她能為您提供一站式全功能的物流服務(wù)

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