上海大件運輸中小民營快遞公司的生存空間進一步被擠占

發(fā)布于:2013/2/26  來源：http://www.51ggdaii.com  點擊次數(shù)：

   隨后，國家郵政局在官網(wǎng)上公布，因存在未經(jīng)許可經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)、超地域經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)、侵犯用戶權(quán)益等問題，56家未經(jīng)許可經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)被取締。這是國家郵政局繼今年3月取締17家未經(jīng)許可經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)后，再度出手整頓市場，此前已經(jīng)取締了17家快遞企業(yè)，加上此次的56家，目前共有73家“黑快遞”被取締。

   事實上，2009年頒布實施的《中華人民共和國郵政法》和《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》，早已為快遞企業(yè)設(shè)置了頗高的標準和門檻，促使了快遞行業(yè)的重新洗牌。而今年國家郵政局又兩次出手整頓快遞市場，這無疑成為加速快遞企業(yè)再次洗牌的新的“催化劑”。

   目前，上海大件運輸中國電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)主要分為國有企業(yè)、民營企業(yè)及外資企業(yè)三種類型。從目前中國電子商務(wù)物流現(xiàn)狀來看，由于物流網(wǎng)點布局范圍、配送人員數(shù)量及服務(wù)、配送工具等原因，民營物流公司市場份額低于國有快遞公司。從民營快遞公司的市場發(fā)展現(xiàn)狀來看，由于中國民營快遞公司起步較晚，市場規(guī)范度不足，其市場發(fā)展良莠不齊，業(yè)務(wù)的集中度不高。加之，民營快遞公司的市場準入門檻較低，導(dǎo)致近年來快遞企業(yè)數(shù)量急劇攀升，盲目擴張，市場出現(xiàn)“小、弱、散、差”現(xiàn)象，缺乏品牌影響力較強的全網(wǎng)型且具有國際競爭力的大型民營快遞企業(yè)尚未出現(xiàn)。

   就規(guī)模而言，順豐是中國民營快遞行業(yè)較為領(lǐng)先的企業(yè)，其2010年的營業(yè)收入超過110億元，但是在業(yè)務(wù)量快速增長的同時，人工成本也大幅上升。據(jù)相關(guān)研究機構(gòu)的不完全統(tǒng)計，目前，順豐速運共有大約6萬名快遞員，在其成本結(jié)構(gòu)中，人力資源成本已經(jīng)占到了總成本的50%以上，無不面臨生存與發(fā)展的壓力。

   面對中國物流行業(yè)的進一步國際化路徑，部分民營快遞公司“輕服務(wù)、輕管理”的發(fā)展路徑必然受到其他市場競爭者的搶食，加之《意見》出臺，上海大件運輸中小民營快遞公司的生存空間進一步被擠占，其面臨“不變則亡”的尷尬境地。中國電子商務(wù)市場的急速發(fā)展是快遞企業(yè)尤其是民營快遞企業(yè)發(fā)展的主要推手。中國電子商務(wù)十余年的發(fā)展撬動了20余年發(fā)展但起色不大的快遞市場，這在一定程度上具有中國特色。但是，快遞行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展遠滯后于電子商務(wù)市場，兩者發(fā)展并未匹配。

   為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、包裝、配送、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計等供應(yīng)鏈一體化的綜合貨運服務(wù)。運輸?shù)漠a(chǎn)品涉及到電子產(chǎn)品、健身器材、化工原料、報刊雜志、電腦零配件、化妝品、辦公用品、家以及機器設(shè)備、植物種子等的貨運運輸、倉儲理貨、包裝加工。通過整合貨運資源，分別與其它專線貨運公司建立了長期的合作關(guān)系，在廣 州、海 口、三 亞、福 州、有我們的分公司，我們將新老客戶的貨物“安全、快捷”地運送到全國各地，為新老客戶提供安全、迅捷、周到的服務(wù)

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